ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗത്തിൻ്റെ സാഹചര്യവും അതിൻ്റെ വെല്ലുവിളിയും,
ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾ,

▍SIRIM സർട്ടിഫിക്കേഷൻ

വ്യക്തിയുടെയും സ്വത്തിൻ്റെയും സുരക്ഷയ്ക്കായി, മലേഷ്യ സർക്കാർ ഉൽപ്പന്ന സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്കീം സ്ഥാപിക്കുകയും ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ, വിവരങ്ങൾ, മൾട്ടിമീഡിയ, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ എന്നിവയിൽ നിരീക്ഷണം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉൽപ്പന്ന സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റും ലേബലിംഗും നേടിയ ശേഷം മാത്രമേ നിയന്ത്രിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മലേഷ്യയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.

▍SIRIM QAS

മലേഷ്യൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഇൻഡസ്ട്രി സ്റ്റാൻഡേർഡിൻ്റെ പൂർണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സബ്സിഡിയറിയായ SIRIM QAS, മലേഷ്യൻ നാഷണൽ റെഗുലേറ്ററി ഏജൻസികളുടെ (KDPNHEP, SKMM, മുതലായവ) ഏക നിയുക്ത സർട്ടിഫിക്കേഷൻ യൂണിറ്റാണ്.

ദ്വിതീയ ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഏക സർട്ടിഫിക്കേഷൻ അതോറിറ്റിയായി KDPNHEP (മലേഷ്യൻ ആഭ്യന്തര വ്യാപാര ഉപഭോക്തൃ കാര്യ മന്ത്രാലയം) നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ, ഇറക്കുമതിക്കാർ, വ്യാപാരികൾ എന്നിവർക്ക് സിറിം ക്യുഎഎസിലേക്ക് സർട്ടിഫിക്കേഷനായി അപേക്ഷിക്കാം കൂടാതെ ലൈസൻസുള്ള സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മോഡിൽ സെക്കൻഡറി ബാറ്ററികളുടെ പരിശോധനയ്ക്കും സർട്ടിഫിക്കേഷനും അപേക്ഷിക്കാം.

▍SIRIM സർട്ടിഫിക്കേഷൻ- സെക്കൻഡറി ബാറ്ററി

സെക്കൻഡറി ബാറ്ററി നിലവിൽ വോളണ്ടറി സർട്ടിഫിക്കേഷന് വിധേയമാണ്, എന്നാൽ ഇത് ഉടൻ തന്നെ നിർബന്ധിത സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ പരിധിയിൽ വരും. കൃത്യമായ നിർബന്ധിത തീയതി ഔദ്യോഗിക മലേഷ്യൻ അറിയിപ്പ് സമയത്തിന് വിധേയമാണ്. SIRIM QAS ഇതിനകം തന്നെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ അഭ്യർത്ഥനകൾ സ്വീകരിച്ചു തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

സെക്കൻഡറി ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് : MS IEC 62133:2017 അല്ലെങ്കിൽ IEC 62133:2012

▍എന്തുകൊണ്ട് MCM?

● MCM പ്രോജക്‌ടുകളും അന്വേഷണങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും ഈ മേഖലയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾ പങ്കിടാനും മാത്രം ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിനെ നിയോഗിച്ച SIRIM QAS-നൊപ്പം ഒരു നല്ല സാങ്കേതിക വിനിമയവും വിവര വിനിമയ ചാനലും സ്ഥാപിച്ചു.

● SIRIM QAS MCM ടെസ്റ്റിംഗ് ഡാറ്റയെ തിരിച്ചറിയുന്നു, അതുവഴി മലേഷ്യയിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന് പകരം MCM-ൽ സാമ്പിളുകൾ പരിശോധിക്കാം.

● ബാറ്ററികൾ, അഡാപ്റ്ററുകൾ, മൊബൈൽ ഫോണുകൾ എന്നിവയുടെ മലേഷ്യൻ സർട്ടിഫിക്കേഷന് ഒറ്റത്തവണ സേവനം നൽകുന്നതിന്.

ബാറ്ററികളിലെ ലിഥിയം, കോബാൾട്ട് എന്നിവയുടെ സാന്ദ്രത ധാതുക്കളേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, അതായത് ബാറ്ററികൾ പുനരുപയോഗം ചെയ്യേണ്ടതാണ്. ആനോഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ വിലയുടെ 20% ലാഭിക്കും. അമേരിക്കയിൽ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും പുനരുപയോഗം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള അവകാശം ഫെഡറൽ, സംസ്ഥാന അല്ലെങ്കിൽ പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾക്കുണ്ട്. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് രണ്ട് ഫെഡറൽ നിയമങ്ങളുണ്ട്. ആദ്യത്തേത് മെർക്കുറി അടങ്ങിയതും റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ ബാറ്ററി മാനേജ്മെൻ്റ് നിയമമാണ്. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളോ നിക്കൽ-മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് ബാറ്ററികളോ വിൽക്കുന്ന കമ്പനികളോ കടകളോ പാഴ് ബാറ്ററികൾ സ്വീകരിച്ച് റീസൈക്കിൾ ചെയ്യണമെന്ന് ഇതിന് ആവശ്യമാണ്. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്ന രീതി, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഭാവി പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ടെംപ്ലേറ്റായി കാണപ്പെടും. രണ്ടാമത്തെ നിയമം റിസോഴ്സ് കൺസർവേഷൻ ആൻഡ് റിക്കവറി ആക്ട് (RCRA) ആണ്. അപകടകരമല്ലാത്തതോ അപകടകരമോ ആയ ഖരമാലിന്യം എങ്ങനെ സംസ്കരിക്കാം എന്നതിൻ്റെ ചട്ടക്കൂട് ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നു. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ റീസൈക്ലിംഗ് രീതിയുടെ ഭാവി ഈ നിയമത്തിൻ്റെ മാനേജുമെൻ്റിന് കീഴിലായിരിക്കാം. EU ഒരു പുതിയ നിർദ്ദേശം തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട് (ബാറ്ററികളും പാഴ് ബാറ്ററികളും സംബന്ധിച്ച് യൂറോപ്യൻ പാർലമെൻ്റിൻ്റെയും കൗൺസിലിൻ്റെയും ഒരു നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശം, നിർദ്ദേശം 2006/66/EC റദ്ദാക്കി. ഭേദഗതി നിയമം (EU) No 2019/1020). ഈ നിർദ്ദേശം എല്ലാത്തരം ബാറ്ററികളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിഷ വസ്തുക്കളെ പരാമർശിക്കുന്നു, കൂടാതെ പരിമിതികൾ, റിപ്പോർട്ടുകൾ, ലേബലുകൾ, ഉയർന്ന കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കോബാൾട്ട്, ലെഡ്, നിക്കൽ റീസൈക്ലിംഗ്, പ്രകടനം, ഡ്യൂറബിലിറ്റി, വേർപെടുത്തൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, സുരക്ഷ , ആരോഗ്യ നില, ഈട്, വിതരണ ശൃംഖലയുടെ ശ്രദ്ധ, മുതലായവ. ഈ നിയമം അനുസരിച്ച്, നിർമ്മാതാക്കൾ ബാറ്ററികളുടെ ദൈർഘ്യവും പ്രകടനവും സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ നൽകണം. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ, ബാറ്ററി മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉറവിടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ. എന്ത് അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളാണ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നത്, അവ എവിടെ നിന്നാണ് വരുന്നത്, പരിസ്ഥിതിയിൽ അവ ചെലുത്തുന്ന സ്വാധീനം എന്നിവ അന്തിമ ഉപയോക്താക്കളെ അറിയിക്കുക എന്നതാണ് വിതരണ ശൃംഖലയുടെ ജാഗ്രത. ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗവും പുനരുപയോഗവും നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് ഇത്. എന്നിരുന്നാലും, ഡിസൈൻ, മെറ്റീരിയൽ സ്രോതസ്സുകളുടെ വിതരണ ശൃംഖല പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നത് യൂറോപ്യൻ ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഒരു പോരായ്മയായേക്കാം, അതിനാൽ നിയമങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഔദ്യോഗികമായി പുറപ്പെടുവിച്ചിട്ടില്ല.