എന്നതിൻ്റെ സംഗ്രഹംഇന്ത്യൻ ബാറ്ററിസർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ,
ഇന്ത്യൻ ബാറ്ററി,

▍SIRIM സർട്ടിഫിക്കേഷൻ

വ്യക്തിയുടെയും സ്വത്തിൻ്റെയും സുരക്ഷയ്ക്കായി, മലേഷ്യ സർക്കാർ ഉൽപ്പന്ന സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്കീം സ്ഥാപിക്കുകയും ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ, വിവരങ്ങൾ, മൾട്ടിമീഡിയ, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ എന്നിവയിൽ നിരീക്ഷണം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉൽപ്പന്ന സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റും ലേബലിംഗും നേടിയ ശേഷം മാത്രമേ നിയന്ത്രിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മലേഷ്യയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.

▍SIRIM QAS

മലേഷ്യൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഇൻഡസ്ട്രി സ്റ്റാൻഡേർഡിൻ്റെ പൂർണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സബ്സിഡിയറിയായ SIRIM QAS, മലേഷ്യൻ നാഷണൽ റെഗുലേറ്ററി ഏജൻസികളുടെ (KDPNHEP, SKMM, മുതലായവ) ഏക നിയുക്ത സർട്ടിഫിക്കേഷൻ യൂണിറ്റാണ്.

ദ്വിതീയ ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഏക സർട്ടിഫിക്കേഷൻ അതോറിറ്റിയായി KDPNHEP (മലേഷ്യൻ ആഭ്യന്തര വ്യാപാര ഉപഭോക്തൃ കാര്യ മന്ത്രാലയം) നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ, ഇറക്കുമതിക്കാർ, വ്യാപാരികൾ എന്നിവർക്ക് സിറിം ക്യുഎഎസിലേക്ക് സർട്ടിഫിക്കേഷനായി അപേക്ഷിക്കാം കൂടാതെ ലൈസൻസുള്ള സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മോഡിൽ സെക്കൻഡറി ബാറ്ററികളുടെ പരിശോധനയ്ക്കും സർട്ടിഫിക്കേഷനും അപേക്ഷിക്കാം.

▍SIRIM സർട്ടിഫിക്കേഷൻ- സെക്കൻഡറി ബാറ്ററി

സെക്കൻഡറി ബാറ്ററി നിലവിൽ വോളണ്ടറി സർട്ടിഫിക്കേഷന് വിധേയമാണ്, എന്നാൽ ഇത് ഉടൻ തന്നെ നിർബന്ധിത സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ പരിധിയിൽ വരും. കൃത്യമായ നിർബന്ധിത തീയതി ഔദ്യോഗിക മലേഷ്യൻ അറിയിപ്പ് സമയത്തിന് വിധേയമാണ്. SIRIM QAS ഇതിനകം തന്നെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ അഭ്യർത്ഥനകൾ സ്വീകരിച്ചു തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

സെക്കൻഡറി ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് : MS IEC 62133:2017 അല്ലെങ്കിൽ IEC 62133:2012

▍എന്തുകൊണ്ട് MCM?

● MCM പ്രോജക്‌ടുകളും അന്വേഷണങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും ഈ മേഖലയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾ പങ്കിടാനും മാത്രം ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിനെ നിയോഗിച്ച SIRIM QAS-നൊപ്പം ഒരു നല്ല സാങ്കേതിക വിനിമയവും വിവര വിനിമയ ചാനലും സ്ഥാപിച്ചു.

● SIRIM QAS MCM ടെസ്റ്റിംഗ് ഡാറ്റയെ തിരിച്ചറിയുന്നു, അതുവഴി മലേഷ്യയിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന് പകരം MCM-ൽ സാമ്പിളുകൾ പരിശോധിക്കാം.

● ബാറ്ററികൾ, അഡാപ്റ്ററുകൾ, മൊബൈൽ ഫോണുകൾ എന്നിവയുടെ മലേഷ്യൻ സർട്ടിഫിക്കേഷന് ഒറ്റത്തവണ സേവനം നൽകുന്നതിന്.

ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദകനും ഉപഭോക്താവുമാണ് ഇന്ത്യ, പുതിയ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിൽ വലിയ ജനസംഖ്യാ നേട്ടവും അതോടൊപ്പം വലിയ വിപണി സാധ്യതയും ഉണ്ട്. MCM, ഇന്ത്യൻ ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷനിൽ ഒരു ലീഡർ എന്ന നിലയിൽ, വിവിധ ബാറ്ററികൾ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ടെസ്റ്റിംഗ്, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ, മാർക്കറ്റ് ആക്സസ് സാഹചര്യങ്ങൾ മുതലായവ ഇവിടെ അവതരിപ്പിക്കാനും മുൻകൂട്ടിയുള്ള ശുപാർശകൾ നൽകാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഈ ലേഖനം പോർട്ടബിൾ സെക്കൻഡറി ബാറ്ററികൾ, ഇവിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററികൾ/സെല്ലുകൾ, എനർജി സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികൾ എന്നിവയുടെ ടെസ്റ്റിംഗും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ വിവരങ്ങളും കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
ആൽക്കലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ നോൺ-ആസിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകളും പോർട്ടബിൾ സീൽ ചെയ്ത സെക്കൻഡറി സെല്ലുകളും അവയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ബാറ്ററികളും അടങ്ങുന്ന സെക്കൻഡറി സെല്ലുകളും ബാറ്ററികളും ബിഐഎസിൻ്റെ നിർബന്ധിത രജിസ്ട്രേഷൻ സ്കീമിൽ (സിആർഎസ്) ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന്, ഉൽപ്പന്നം IS 16046-ൻ്റെ ടെസ്റ്റിംഗ് ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുകയും BIS-ൽ നിന്ന് ഒരു രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പർ നേടുകയും വേണം. രജിസ്ട്രേഷൻ നടപടിക്രമം ഇപ്രകാരമാണ്: പ്രാദേശിക അല്ലെങ്കിൽ വിദേശ നിർമ്മാതാക്കൾ പരിശോധനയ്ക്കായി ബിഐഎസ്-അംഗീകൃത ഇന്ത്യൻ ലബോറട്ടറികളിലേക്ക് സാമ്പിളുകൾ അയച്ചു, പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, രജിസ്ട്രേഷനായി ബിഐഎസ് പോർട്ടലിലേക്ക് ഒരു ഔദ്യോഗിക റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കുക; പിന്നീട് ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥൻ റിപ്പോർട്ട് പരിശോധിക്കുകയും സർട്ടിഫിക്കറ്റ് പുറത്തുവിടുകയും അങ്ങനെ, ഒരു സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മാർക്കറ്റ് സർക്കുലേഷൻ നേടുന്നതിന് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ പാക്കേജിംഗിലും ബിഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാർക്ക് അടയാളപ്പെടുത്തണം. കൂടാതെ, ഉൽപ്പന്നം ബിഐഎസ് മാർക്കറ്റ് നിരീക്ഷണത്തിന് വിധേയമാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്, കൂടാതെ സാമ്പിൾ ഫീ, ടെസ്റ്റിംഗ് ഫീ എന്നിവയും കാരണമായേക്കാവുന്ന മറ്റേതെങ്കിലും ഫീസും നിർമ്മാതാവ് വഹിക്കും. നിർമ്മാതാക്കൾ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥരാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം അവരുടെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് റദ്ദാക്കുകയോ മറ്റ് പിഴകൾ നൽകുകയോ ചെയ്യുമെന്ന മുന്നറിയിപ്പുകൾ നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം.
ഇന്ത്യയിൽ, എല്ലാ റോഡ് വാഹനങ്ങളും റോഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ആൻഡ് ഹൈവേ മന്ത്രാലയം (MOTH) അംഗീകരിച്ച ഒരു ബോഡിയിൽ നിന്ന് സർട്ടിഫിക്കേഷന് അപേക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിനുമുമ്പ്, ട്രാക്ഷൻ സെല്ലുകളും ബാറ്ററി സിസ്റ്റങ്ങളും അവയുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളായി, വാഹനത്തിൻ്റെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നൽകുന്നതിന് പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.
ട്രാക്ഷൻ സെല്ലുകൾ ഒരു രജിസ്ട്രേഷൻ സംവിധാനത്തിലും ഉൾപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിലും, മാർച്ച് 31, 2023-ന് ശേഷം, IS 16893 (ഭാഗം 2):2018, IS 16893 (ഭാഗം 3):2018 എന്നീ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച് അവ പരീക്ഷിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടുകൾ NABL നൽകുകയും വേണം. CMV-യുടെ സെക്ഷൻ 126-ൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള അംഗീകൃത ലബോറട്ടറികൾ അല്ലെങ്കിൽ ടെസ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടുകൾ (സെൻട്രൽ മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾസ്) ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററിയുടെ സർവീസ് സർട്ടിഫിക്കേഷനിലേക്ക്. ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളിൽ പലരും മാർച്ച് 31-ന് മുമ്പ് തന്നെ അവരുടെ ട്രാക്ഷൻ സെല്ലുകളുടെ ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടുകൾ നേടിയിരുന്നു. 2020 സെപ്തംബറിൽ, എൽ-ടൈപ്പ് വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററിക്ക് AIS 156(ഭാഗം 2) ഭേദഗതി 3 ഇന്ത്യ പുറത്തിറക്കി, AIS 038(ഭാഗം 2) ഭേദഗതി N-തരം വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററിക്ക് 3M. കൂടാതെ, L, M, N തരം വാഹനങ്ങളുടെ BMS AIS 004 (ഭാഗം 3) ൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം.