എന്നതിൻ്റെ സംഗ്രഹംഇന്ത്യൻ ബാറ്ററിസർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ,
ഇന്ത്യൻ ബാറ്ററി,

▍നിർബന്ധിത രജിസ്ട്രേഷൻ സ്കീം (CRS)

ഇലക്‌ട്രോണിക്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്‌നോളജി മന്ത്രാലയം പുറത്തിറക്കിഇലക്ട്രോണിക്സ് & ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി ഗുഡ്സ്-നിർബന്ധിത രജിസ്ട്രേഷൻ ഓർഡർ I- 7ന് അറിയിച്ചു^thസെപ്റ്റംബർ, 2012, അത് പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നത് 3-ന്^rdഒക്ടോബർ, 2013. നിർബന്ധിത രജിസ്ട്രേഷനായുള്ള ഇലക്ട്രോണിക്സ് & ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി ഗുഡ്സ് ആവശ്യകത, സാധാരണയായി ബിഐഎസ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതിനെ യഥാർത്ഥത്തിൽ CRS രജിസ്ട്രേഷൻ/സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. നിർബന്ധിത രജിസ്ട്രേഷൻ ഉൽപ്പന്ന കാറ്റലോഗിലെ എല്ലാ ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഇന്ത്യയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്തതോ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വിൽക്കുന്നതോ ആയ ബ്യൂറോ ഓഫ് ഇന്ത്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സിൽ (BIS) രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിരിക്കണം. 2014 നവംബറിൽ, 15 തരം നിർബന്ധിത രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ചേർത്തു. പുതിയ വിഭാഗങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: മൊബൈൽ ഫോണുകൾ, ബാറ്ററികൾ, പവർ ബാങ്കുകൾ, പവർ സപ്ലൈസ്, എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ, സെയിൽസ് ടെർമിനലുകൾ തുടങ്ങിയവ.

▍BIS ബാറ്ററി ടെസ്റ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്

നിക്കൽ സിസ്റ്റം സെൽ/ബാറ്ററി: IS 16046 (ഭാഗം 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

ലിഥിയം സിസ്റ്റം സെൽ/ബാറ്ററി: IS 16046 (ഭാഗം 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

CRS-ൽ കോയിൻ സെൽ/ബാറ്ററി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

▍എന്തുകൊണ്ട് MCM?

● ഞങ്ങൾ 5 വർഷത്തിലേറെയായി ഇന്ത്യൻ സർട്ടിഫിക്കേഷനിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ബാറ്ററി BIS ലെറ്റർ ലഭിക്കാൻ ക്ലയൻ്റിനെ സഹായിക്കുകയും ചെയ്തു. ബിഐഎസ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഫീൽഡിൽ ഞങ്ങൾക്ക് പ്രായോഗിക അനുഭവങ്ങളും സോളിഡ് റിസോഴ്‌സ് ശേഖരണവുമുണ്ട്.

● ബ്യൂറോ ഓഫ് ഇന്ത്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്‌സിലെ (BIS) മുൻ സീനിയർ ഓഫീസർമാരെ, കേസ് കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും രജിസ്‌ട്രേഷൻ നമ്പർ റദ്ദാക്കുന്നതിൻ്റെ അപകടസാധ്യത നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുമായി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ കൺസൾട്ടൻ്റായി നിയമിച്ചിട്ടുണ്ട്.

● സർട്ടിഫിക്കേഷനിൽ ശക്തമായ സമഗ്രമായ പ്രശ്‌നപരിഹാര നൈപുണ്യത്തോടെ, ഞങ്ങൾ ഇന്ത്യയിലെ തദ്ദേശീയ വിഭവങ്ങൾ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. ക്ലയൻ്റുകൾക്ക് ഏറ്റവും അത്യാധുനികവും ഏറ്റവും പ്രൊഫഷണലും ഏറ്റവും ആധികാരികവുമായ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ വിവരങ്ങളും സേവനവും നൽകുന്നതിന് MCM BIS അധികാരികളുമായി നല്ല ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു.

● ഞങ്ങൾ വിവിധ വ്യവസായങ്ങളിലെ മുൻനിര കമ്പനികളെ സേവിക്കുകയും ഈ മേഖലയിൽ നല്ല പ്രശസ്തി നേടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഞങ്ങളെ ക്ലയൻ്റുകളിൽ നിന്ന് ആഴത്തിൽ വിശ്വസിക്കുകയും പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദകനും ഉപഭോക്താവുമാണ് ഇന്ത്യ, പുതിയ ഊർജ്ജ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിൽ വലിയ ജനസംഖ്യാ നേട്ടവും അതോടൊപ്പം വലിയ വിപണി സാധ്യതയും ഉണ്ട്. MCM, ഇന്ത്യൻ ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷനിൽ ഒരു ലീഡർ എന്ന നിലയിൽ, വിവിധ ബാറ്ററികൾ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ടെസ്റ്റിംഗ്, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ, മാർക്കറ്റ് ആക്സസ് സാഹചര്യങ്ങൾ മുതലായവ ഇവിടെ അവതരിപ്പിക്കാനും മുൻകൂട്ടിയുള്ള ശുപാർശകൾ നൽകാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഈ ലേഖനം പോർട്ടബിൾ സെക്കൻഡറി ബാറ്ററികൾ, ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററികൾ/ഇവിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററികൾ/സെല്ലുകൾ, എനർജി സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികൾ എന്നിവയുടെ പരിശോധന, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ വിവരങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ആൽക്കലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ നോൺ-ആസിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ അടങ്ങിയ സെക്കൻഡറി സെല്ലുകളും ബാറ്ററികളും പോർട്ടബിൾ സീൽ ചെയ്ത സെക്കൻഡറി സെല്ലുകളും അവയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ബാറ്ററികളും വീഴുന്നു. ബിഐഎസിൻ്റെ നിർബന്ധിത രജിസ്ട്രേഷൻ സ്കീം (സിആർഎസ്). ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന്, ഉൽപ്പന്നം IS 16046-ൻ്റെ ടെസ്റ്റിംഗ് ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുകയും BIS-ൽ നിന്ന് ഒരു രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പർ നേടുകയും വേണം. രജിസ്ട്രേഷൻ നടപടിക്രമം ഇപ്രകാരമാണ്: പ്രാദേശിക അല്ലെങ്കിൽ വിദേശ നിർമ്മാതാക്കൾ പരിശോധനയ്ക്കായി ബിഐഎസ്-അംഗീകൃത ഇന്ത്യൻ ലബോറട്ടറികളിലേക്ക് സാമ്പിളുകൾ അയച്ചു, പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, രജിസ്ട്രേഷനായി ബിഐഎസ് പോർട്ടലിലേക്ക് ഒരു ഔദ്യോഗിക റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കുക; പിന്നീട് ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥൻ റിപ്പോർട്ട് പരിശോധിക്കുകയും സർട്ടിഫിക്കറ്റ് പുറത്തുവിടുകയും അങ്ങനെ, ഒരു സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മാർക്കറ്റ് സർക്കുലേഷൻ നേടുന്നതിന് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ പാക്കേജിംഗിലും ബിഐഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാർക്ക് അടയാളപ്പെടുത്തണം. കൂടാതെ, ഉൽപ്പന്നം ബിഐഎസ് മാർക്കറ്റ് നിരീക്ഷണത്തിന് വിധേയമാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്, കൂടാതെ സാമ്പിൾ ഫീ, ടെസ്റ്റിംഗ് ഫീ എന്നിവയും കാരണമായേക്കാവുന്ന മറ്റേതെങ്കിലും ഫീസും നിർമ്മാതാവ് വഹിക്കും. നിർമ്മാതാക്കൾ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥരാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം അവരുടെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് റദ്ദാക്കുകയോ മറ്റ് പിഴകൾ നൽകുകയോ ചെയ്യുമെന്ന മുന്നറിയിപ്പുകൾ നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം.
ഇന്ത്യയിൽ, എല്ലാ റോഡ് വാഹനങ്ങളും റോഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ആൻഡ് ഹൈവേ മന്ത്രാലയം (MOTH) അംഗീകരിച്ച ഒരു ബോഡിയിൽ നിന്ന് സർട്ടിഫിക്കേഷന് അപേക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിനുമുമ്പ്, ട്രാക്ഷൻ സെല്ലുകളും ബാറ്ററി സിസ്റ്റങ്ങളും അവയുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളായി, വാഹനത്തിൻ്റെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നൽകുന്നതിന് പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.
ട്രാക്ഷൻ സെല്ലുകൾ ഒരു രജിസ്ട്രേഷൻ സംവിധാനത്തിലും ഉൾപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിലും, മാർച്ച് 31, 2023-ന് ശേഷം, IS 16893 (ഭാഗം 2):2018, IS 16893 (ഭാഗം 3):2018 എന്നീ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച് അവ പരീക്ഷിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടുകൾ NABL നൽകുകയും വേണം. CMV-യുടെ സെക്ഷൻ 126-ൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള അംഗീകൃത ലബോറട്ടറികൾ അല്ലെങ്കിൽ ടെസ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടുകൾ (സെൻട്രൽ മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾസ്) ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററിയുടെ സർവീസ് സർട്ടിഫിക്കേഷനിലേക്ക്. ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളിൽ പലരും മാർച്ച് 31-ന് മുമ്പ് തന്നെ അവരുടെ ട്രാക്ഷൻ സെല്ലുകളുടെ ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടുകൾ നേടിയിരുന്നു. 2020 സെപ്തംബറിൽ, എൽ-ടൈപ്പ് വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററിക്ക് AIS 156(ഭാഗം 2) ഭേദഗതി 3 ഇന്ത്യ പുറത്തിറക്കി, AIS 038(ഭാഗം 2) ഭേദഗതി N-തരം വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററിക്ക് 3M. കൂടാതെ, L, M, N തരം വാഹനങ്ങളുടെ BMS AIS 004 (ഭാഗം 3) ൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം.