റെയിൽവേ ഗതാഗതംNEV കയറ്റുമതിക്കുള്ള ഗൈഡ്,
റെയിൽവേ ഗതാഗതം,

▍എന്താണ് CTIA സർട്ടിഫിക്കേഷൻ?

സെല്ലുലാർ ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻറർനെറ്റ് അസോസിയേഷൻ്റെ ചുരുക്കപ്പേരായ CTIA, ഓപ്പറേറ്റർമാർ, നിർമ്മാതാക്കൾ, ഉപയോക്താക്കൾ എന്നിവരുടെ പ്രയോജനം ഉറപ്പുനൽകുന്നതിനായി 1984-ൽ സ്ഥാപിതമായ ഒരു ലാഭേച്ഛയില്ലാത്ത പൗര സംഘടനയാണ്. മൊബൈൽ റേഡിയോ സേവനങ്ങളിൽ നിന്നും വയർലെസ് ഡാറ്റ സേവനങ്ങളിൽ നിന്നും ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള എല്ലാ യുഎസ് ഓപ്പറേറ്റർമാരും നിർമ്മാതാക്കളും CTIA ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. FCC (ഫെഡറൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് കമ്മീഷൻ), കോൺഗ്രസ് എന്നിവയുടെ പിന്തുണയോടെ, CTIA ഗവൺമെൻ്റ് നടത്തിയിരുന്ന ചുമതലകളുടെയും പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും വലിയൊരു ഭാഗം നിർവഹിക്കുന്നു. 1991-ൽ, വയർലെസ് വ്യവസായത്തിനായി CTIA നിഷ്പക്ഷവും സ്വതന്ത്രവും കേന്ദ്രീകൃതവുമായ ഉൽപ്പന്ന വിലയിരുത്തലും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സംവിധാനവും സൃഷ്ടിച്ചു. സിസ്റ്റത്തിന് കീഴിൽ, ഉപഭോക്തൃ ഗ്രേഡിലുള്ള എല്ലാ വയർലെസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും കംപ്ലയൻസ് ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തുകയും പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നവയ്ക്ക് വടക്കേ അമേരിക്കൻ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മാർക്കറ്റിൻ്റെ CTIA മാർക്കിംഗും ഹിറ്റ് സ്റ്റോർ ഷെൽഫുകളും ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും.

CATL (CTIA അംഗീകൃത ടെസ്റ്റിംഗ് ലബോറട്ടറി) പരിശോധനയ്ക്കും അവലോകനത്തിനുമായി CTIA അംഗീകൃത ലാബുകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. CATL-ൽ നിന്ന് നൽകുന്ന ടെസ്റ്റിംഗ് റിപ്പോർട്ടുകൾ എല്ലാം CTIA അംഗീകരിക്കും. CATL-ൽ നിന്നുള്ള മറ്റ് ടെസ്റ്റിംഗ് റിപ്പോർട്ടുകളും ഫലങ്ങളും അംഗീകരിക്കപ്പെടില്ല അല്ലെങ്കിൽ CTIA-യിലേക്ക് ആക്‌സസ് ഉണ്ടാകില്ല. CTIA അംഗീകരിച്ച CATL, വ്യവസായങ്ങളിലും സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളിലും വ്യത്യസ്തമാണ്. ബാറ്ററി കംപ്ലയൻസ് ടെസ്റ്റിനും പരിശോധനയ്ക്കും യോഗ്യതയുള്ള CATL-ന് മാത്രമേ IEEE1725 പാലിക്കുന്നതിനുള്ള ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷനിലേക്ക് പ്രവേശനമുള്ളൂ.

▍CTIA ബാറ്ററി പരിശോധന മാനദണ്ഡങ്ങൾ

a) ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകത IEEE1725-ന് സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള സിംഗിൾ സെൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം സെല്ലുകളുള്ള ബാറ്ററി സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ബാധകമാണ്;

b) ബാറ്ററി സിസ്റ്റം പാലിക്കുന്നതിനുള്ള സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകത IEEE1625- സമാന്തരമായോ സമാന്തരമായും ശ്രേണിയിലോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒന്നിലധികം സെല്ലുകളുള്ള ബാറ്ററി സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ബാധകമാണ്;

ഊഷ്മള നുറുങ്ങുകൾ: മൊബൈൽ ഫോണുകളിലും കമ്പ്യൂട്ടറുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററികൾക്കായി മുകളിലുള്ള സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കുക. മൊബൈൽ ഫോണുകളിലെ ബാറ്ററികൾക്ക് IEE1725 അല്ലെങ്കിൽ കമ്പ്യൂട്ടറുകളിലെ ബാറ്ററികൾക്ക് IEEE1625 ദുരുപയോഗം ചെയ്യരുത്.

▍എന്തുകൊണ്ട് MCM?

●ഹാർഡ് ടെക്നോളജി:2014 മുതൽ, യുഎസിൽ CTIA നടത്തുന്ന ബാറ്ററി പാക്ക് കോൺഫറൻസിൽ MCM പങ്കെടുക്കുന്നു, കൂടാതെ ഏറ്റവും പുതിയ അപ്‌ഡേറ്റ് നേടാനും CTIA-യെക്കുറിച്ചുള്ള പുതിയ നയ പ്രവണതകൾ കൂടുതൽ വേഗത്തിലും കൃത്യമായും സജീവമായും മനസ്സിലാക്കാനും കഴിയും.

●യോഗ്യത:എംസിഎം സിടിഐഎയുടെ അംഗീകാരമുള്ള സിഎടിഎൽ ആണ് കൂടാതെ ടെസ്റ്റിംഗ്, ഫാക്ടറി ഓഡിറ്റ്, റിപ്പോർട്ട് അപ്‌ലോഡിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ സർട്ടിഫിക്കേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ പ്രക്രിയകളും നടത്താൻ യോഗ്യമാണ്.

NEV (ന്യൂ എനർജി വെഹിക്കിൾസ്) കയറ്റുമതി ഒരു പ്രവണതയായി മാറിയതിന് രണ്ട് കാരണങ്ങളുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ആഭ്യന്തര വിപണിയുടെ സ്നാനത്തിനുശേഷം, ചൈനയുടെ NEV സംരംഭങ്ങൾ ഉൽപ്പന്ന നേട്ടങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും രാജ്യാന്തര വിപണി പിടിച്ചെടുക്കാൻ രാജ്യത്തിന് പുറത്തുകടക്കുകയും ചെയ്തു. രണ്ടാമതായി, അന്താരാഷ്ട്ര കാലാവസ്ഥാ ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം, കൂടുതൽ കൂടുതൽ രാജ്യങ്ങൾ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ നയങ്ങൾ രൂപീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി. വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി കടൽ വഴിയുള്ള പൊതുഗതാഗത മാർഗമായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഷിപ്പർമാർ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് റെയിൽവേ ഗതാഗതമാണ്. അന്താരാഷ്ട്ര സാഹചര്യത്തിൻ്റെ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റവും ചൈന-യൂറോപ്യൻ ട്രെയിൻ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ പക്വതയുമാണ് ഇതിന് കാരണം. ആഭ്യന്തര നയത്തെയും റെയിൽവേ സഹകരണ ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ രേഖകളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ ഈ ലേഖനം വിശകലനം ചെയ്യും.
2023 ഏപ്രിലിൽ, നാഷണൽ റെയിൽവേ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേഷനും വ്യവസായ വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയവും നാഷണൽ റെയിൽവേ ഗ്രൂപ്പും സംയുക്തമായി NEV റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചും NEV വ്യവസായത്തെ സേവിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചും അഭിപ്രായങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിച്ചു. പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ ശുദ്ധമായ ഇലക്‌ട്രിക് ന്യൂ എനർജി കമ്മോഡിറ്റി വാഹനങ്ങൾക്കായി ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതും റോഡ് മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ നിർമ്മാതാക്കളുടെ പരിധിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നതും വ്യവസായ വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉൽപ്പന്ന പ്രഖ്യാപനവും (കയറ്റുമതി പുതിയ ഊർജ്ജ വിതരണക്കാർക്ക് വിധേയമല്ല. ഈ നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക്), NEV റെയിൽവേ ഗതാഗതം അപകടകരമായ ചരക്കുകളായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ കാരിയർ പാർട്ടികൾ ഗതാഗതം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. റെയിൽവേ സുരക്ഷാ മാനേജ്മെൻ്റ് റെഗുലേഷൻസ്, ടേബിൾ ഓഫ് സേഫ്റ്റി സൂപ്പർവിഷൻ, അപകടസാധ്യതയുള്ള വസ്തുക്കളുടെ മാനേജ്മെൻ്റ് എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ചാണിത്.റെയിൽവേ ഗതാഗതം(GB 12268) മറ്റ് നിയമങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങളും.
ഇത് കാണിക്കുന്നത്: ഒന്നാമതായി, ആഭ്യന്തര റെയിൽവേ സംവിധാനത്തിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ ഗതാഗതം അപകടകരമായ ചരക്കുകളുടേതല്ല. രണ്ടാമതായി, NEV-ക്ക് ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര സംയോജിത ഗതാഗതം ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ആഭ്യന്തര ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനു പുറമേ, റെയിൽവേ സഹകരണ സംഘടനയുടെ പ്രസക്തമായ വ്യവസ്ഥകളും പാലിക്കേണ്ടതാണ്.