ICAO സാങ്കേതിക നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ 2021-2022 പതിപ്പിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ICAO അപകടകരമായ ഗുഡ്‌സ് പാനൽ വരുത്തിയ എല്ലാ ഭേദഗതികളും IATA അപകടകരമായ ഗുഡ്‌സ് ബോർഡ് സ്വീകരിച്ച മാറ്റങ്ങളും IATA അപകടകരമായ ഗുഡ്‌സ് റെഗുലേഷൻ്റെ 62-ാം പതിപ്പ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ പതിപ്പിൽ അവതരിപ്പിച്ച ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികളിലെ പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ ഉപയോക്താവിനെ സഹായിക്കുന്നതിന് വേണ്ടിയാണ് ഇനിപ്പറയുന്ന ലിസ്റ്റ്. DGR 62nd 2021 ജനുവരി 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.

2-പരിമിതികൾ

2.3- യാത്രക്കാരോ ജീവനക്കാരോ കൊണ്ടുപോകുന്ന അപകടകരമായ വസ്തുക്കൾ

2.3.2.2നിക്കൽ-മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന മൊബിലിറ്റി എയ്‌ഡുകൾക്കുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ, മൊബിലിറ്റി എയ്ഡ് പവർ ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു യാത്രക്കാരന് രണ്ട് സ്പെയർ ബാറ്ററികൾ വരെ കൊണ്ടുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് പരിഷ്‌ക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.

2.3.5.8ഇലക്‌ട്രോണിക് സിഗരറ്റുകളുടെ വ്യവസ്ഥകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനായി പോർട്ടബിൾ ഇലക്‌ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ (PED), സ്‌പെയർ ബാറ്ററികൾ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ 2.3.5.8 ആയി പരിഷ്‌ക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ മാത്രമല്ല, ഡ്രൈ ബാറ്ററികൾക്കും നിക്കൽ-മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് ബാറ്ററികൾക്കും ഈ വ്യവസ്ഥകൾ ബാധകമാണെന്ന് തിരിച്ചറിയാൻ വ്യക്തത ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.

4.4-പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾ

പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകളിലെ ഭേദഗതികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

A88, A99 എന്നീ പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾക്ക് കീഴിൽ ഷിപ്പ് ചെയ്യുന്ന ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്കുള്ള അംഗീകാര അതോറിറ്റിയായി ഓപ്പറേറ്ററുടെ അവസ്ഥ ഉൾപ്പെടുത്തൽ. സപ്ലിമെൻ്റ് മുതൽ ICAO സാങ്കേതിക നിർദ്ദേശങ്ങൾ വരെയുള്ള പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥയിൽ, അതായത് A88-ന് PI 910 ഉം A99-ന് PI 974-ഉം, ഷിപ്പർ ഡിക്ലറേഷനിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന പാക്കിംഗ് നിർദ്ദേശ നമ്പർ ആയിരിക്കണമെന്ന് തിരിച്ചറിയാൻ ഈ പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകളും പരിഷ്‌ക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു;

A107 ലെ "മെഷിനറി അല്ലെങ്കിൽ ഉപകരണം" മാറ്റി പകരം "ലേഖനം". യുഎൻ 3363-ലേക്കുള്ള ലേഖനങ്ങളിൽ അപകടകരമായ സാധനങ്ങൾ എന്ന പുതിയ ശരിയായ ഷിപ്പിംഗ് നാമം ചേർത്തതിനെ ഈ മാറ്റം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു;

കേടായതും കേടായതുമായ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് A154-ലേക്കുള്ള സുപ്രധാന പരിഷ്കരണങ്ങൾ;

എ 201 ലേക്കുള്ള പുനഃപരിശോധന, അടിയന്തിര വൈദ്യസഹായം ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഉത്ഭവ സംസ്ഥാനത്തിൻ്റെ അംഗീകാരത്തോടെയും ഓപ്പറേറ്ററുടെ അംഗീകാരത്തോടെയും ഒരു യാത്രാ വിമാനത്തിൽ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ചരക്കായി കൊണ്ടുപോകാൻ അനുവദിക്കും.

5-പാക്കിംഗ്

5.0.2.5—പാക്കേജുകൾ ഒന്നിലധികം പരീക്ഷിച്ച ഡിസൈൻ തരങ്ങൾ പാലിക്കുമെന്നും ഒന്നിൽ കൂടുതൽ യുഎൻ സ്‌പെസിഫിക്കേഷൻ മാർക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നും വ്യക്തമാക്കുന്ന പുതിയ വാചകം ചേർത്തു.

പാക്കിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ

PI 965 മുതൽ PI 970 വരെ-ഇതിലേക്ക് പരിഷ്കരിച്ചു:

സ്പെഷ്യൽ പ്രൊവിഷൻ A154 അനുസരിച്ച് കേടായതോ കേടായതോ ആയ ലിഥിയം സെല്ലുകളോ ബാറ്ററികളോ ഗതാഗതത്തിന് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രത്യേകം പരാമർശിക്കുന്നു; കൂടാതെ സെക്ഷൻ II-ൽ, ഒരു എയർ വേ ബില്ലിൽ ഒന്നിലധികം പാക്കിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പാക്കേജുകൾ ഉള്ളിടത്ത്, കംപ്ലയൻസ് സ്റ്റേറ്റ്മെൻ്റ് ഒരൊറ്റ പ്രസ്താവനയായി സംയോജിപ്പിച്ചേക്കാമെന്ന് തിരിച്ചറിയുക. അത്തരം പ്രസ്താവനകളുടെ ഉദാഹരണങ്ങൾ 8.2.7 ൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

PI 967, PI 970-ഇത് ആവശ്യപ്പെടുന്നതിന് പരിഷ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു:

ബാഹ്യ പാക്കേജിംഗിലെ ചലനത്തിനെതിരെ ഉപകരണങ്ങൾ സുരക്ഷിതമാക്കണം; ഒപ്പം

പാക്കേജിലെ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുമായുള്ള സമ്പർക്കത്തിൽ നിന്നുള്ള കേടുപാടുകൾ തടയാൻ ഒരു പാക്കേജിലെ ഒന്നിലധികം ഉപകരണങ്ങൾ പായ്ക്ക് ചെയ്തിരിക്കണം.

7-അടയാളപ്പെടുത്തലും ലേബലിംഗും

7.1.4.4.1- യുഎൻ/ഐഡി നമ്പറിൻ്റെ ഉയരവും പാക്കേജുകളിലെ "യുഎൻ" അല്ലെങ്കിൽ "ഐഡി" എന്ന അക്ഷരങ്ങളും വ്യക്തമാക്കുന്നതിന് പരിഷ്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

7.1.5.5.3ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അളവുകൾ പരിഷ്‌ക്കരിച്ചു.

കുറിപ്പ്:

120 mm x 110 mm കുറഞ്ഞ അളവുകളുള്ള ഈ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ 61-ാം പതിപ്പിൻ്റെ ചിത്രം 7.1.C-ൽ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന അടയാളം തുടർന്നും ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്.

※ഉറവിടം:

62-ാം പതിപ്പിലെ (2021) കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളും ഭേദഗതികളും