യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ EU 2023/1542 (പുതിയ ബാറ്ററി നിയന്ത്രണം) മായി ബന്ധപ്പെട്ട രണ്ട് നിയുക്ത നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ കരട് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, അവ ബാറ്ററി കാർബൺ കാൽപ്പാടിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടലും പ്രഖ്യാപന രീതിയുമാണ്.

പുതിയ ബാറ്ററി റെഗുലേഷൻ വ്യത്യസ്ത തരം ബാറ്ററികൾക്കായി ലൈഫ് സൈക്കിൾ കാർബൺ ഫുട്‌പ്രിൻ്റ് ആവശ്യകതകൾ സജ്ജീകരിക്കുന്നു, എന്നാൽ നിർദ്ദിഷ്ട നടപ്പാക്കൽ ആ സമയത്ത് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചില്ല. 2025 ഓഗസ്റ്റിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾക്കായുള്ള കാർബൺ ഫൂട്ട്പ്രിൻ്റ് ആവശ്യകതകളോടുള്ള പ്രതികരണമായി, രണ്ട് ബില്ലുകളും അവയുടെ ലൈഫ് സൈക്കിൾ കാർബൺ കാൽപ്പാട് കണക്കാക്കുന്നതിനും പരിശോധിക്കുന്നതിനുമുള്ള രീതികൾ വ്യക്തമാക്കുന്നുണ്ട്.

രണ്ട് കരട് ബില്ലുകൾക്കും 2024 ഏപ്രിൽ 30 മുതൽ 2024 മെയ് 28 വരെ ഒരു മാസത്തെ അഭിപ്രായവും ഫീഡ്‌ബാക്ക് കാലയളവും ഉണ്ടായിരിക്കും.

കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ

കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ, ഫങ്ഷണൽ യൂണിറ്റ്, സിസ്റ്റം അതിർത്തി, കട്ട് ഓഫ് നിയമങ്ങൾ എന്നിവ വ്യക്തമാക്കുന്ന നിയമങ്ങൾ ബിൽ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഈ ജേണൽ പ്രധാനമായും ഫങ്ഷണൽ യൂണിറ്റിൻ്റെയും സിസ്റ്റം അതിർത്തി വ്യവസ്ഥകളുടെയും നിർവചനം വിശദീകരിക്കുന്നു.

പ്രവർത്തന യൂണിറ്റ്

നിർവ്വചനം:ബാറ്ററിയുടെ സേവന ജീവിതത്തിൽ ബാറ്ററി നൽകുന്ന ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ആകെ തുക (ഇ_ആകെ), kWh-ൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

കണക്കുകൂട്ടൽ സൂത്രവാക്യം:

അതിൽ

a)ഊർജ്ജ ശേഷിജീവിതത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ kWh-ൽ ബാറ്ററിയുടെ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ഊർജ്ജ ശേഷി, അതായത് ബാറ്ററി മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഡിസ്ചാർജ് പരിധി വരെ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്ത ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉപയോക്താവിന് ലഭ്യമാകുന്ന ഊർജ്ജം.

b)പ്രതിവർഷം FEqC പ്രതിവർഷം മുഴുവൻ തുല്യമായ ചാർജ്-ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളുടെ സാധാരണ സംഖ്യയാണ്. വ്യത്യസ്ത തരം വാഹന ബാറ്ററികൾക്കായി, ഇനിപ്പറയുന്ന മൂല്യങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം.

സി)Yപ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ചെവികൾഇനിപ്പറയുന്ന നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് വാണിജ്യ വാറൻ്റി നിർണ്ണയിക്കുന്നു:

1. വർഷങ്ങളിൽ ബാറ്ററിയുടെ വാറൻ്റിയുടെ കാലാവധി ബാധകമാണ്.
2. ബാറ്ററിക്ക് പ്രത്യേക വാറൻ്റി ഇല്ലെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനത്തിന് അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി ഉൾപ്പെടുന്ന വാഹനത്തിൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾക്ക് വാറൻ്റി ഉണ്ടെങ്കിൽ, ആ വാറൻ്റിയുടെ കാലാവധി ബാധകമാണ്.
3. പോയിൻ്റ് i) ഉം ii ഉം തരംതാഴ്ത്തൽ വഴി), വാറൻ്റിയുടെ ദൈർഘ്യം രണ്ട് വർഷത്തിലും കിലോമീറ്ററിലും പ്രകടിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഏത് ഒന്നിൽ ആദ്യം എത്തിയാലും, വർഷങ്ങളിലെ രണ്ടിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സംഖ്യ ബാധകമാണ്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങളിൽ സംയോജിപ്പിക്കാൻ ബാറ്ററികൾക്കായി ഒരു വർഷത്തിന് തുല്യമായ 20.000 കി.മീ. മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ ബാറ്ററികൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു വർഷത്തിന് തുല്യമായ 5.000 കിലോമീറ്റർ; മീഡിയം ഡ്യൂട്ടി, ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങളിൽ ബാറ്ററികൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു വർഷത്തിന് തുല്യമായ 60.000 കി.മീ.
4. ഒന്നിലധികം വാഹനങ്ങളിൽ ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുകയും പോയിൻ്റ് ii-ലെ സമീപനത്തിൻ്റെ ഫലങ്ങൾ) കൂടാതെ, ബാധകമാകുന്നിടത്ത്, iii) ആ വാഹനങ്ങൾക്കിടയിൽ വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിൽ, ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വാറൻ്റി ബാധകമാണ്.
5. ജീവിതത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ kWh-ൽ ബാറ്ററിയുടെ ശേഷിക്കുന്ന ഊർജ്ജ ശേഷിയുടെ 70% അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ പ്രാരംഭ മൂല്യത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന ശേഷിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വാറൻ്റികൾ മാത്രമേ i) മുതൽ iv) വരെയുള്ള പോയിൻ്റുകളിൽ കണക്കിലെടുക്കൂ. ബാറ്ററിയുടെ ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമായ അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററിയുടെ ഉപയോഗം അല്ലെങ്കിൽ സംഭരണം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങളെ വ്യക്തമായി ഒഴിവാക്കുന്ന വാറൻ്റികൾ, അത്തരം ബാറ്ററികളുടെ സാധാരണ ഉപയോഗത്തിനുള്ളിലെ വ്യവസ്ഥകൾ കൂടാതെ i) വരെയുള്ള പോയിൻ്റുകളിൽ കണക്കിലെടുക്കില്ല. iv).
6. വാറൻ്റി ഇല്ലെങ്കിലോ അല്ലെങ്കിൽ പോയിൻ്റ് (v) പ്രകാരമുള്ള ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമല്ലാത്ത ഒരു വാറൻ്റി മാത്രമാണെങ്കിലോ, വാറൻ്റി ബാധകമല്ലാത്ത കേസുകൾ ഒഴികെ, ഉടമസ്ഥാവകാശം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടാത്ത സാഹചര്യങ്ങൾ ഒഴികെ, അഞ്ച് വർഷത്തെ കണക്ക് ഉപയോഗിക്കും. ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ വാഹനം, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ബാറ്ററിയുടെ നിർമ്മാതാവ് പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ വർഷങ്ങളുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിക്കുകയും കാർബൺ ഫൂട്ട്പ്രിൻ്റ് പഠനത്തിൻ്റെ പൊതു പതിപ്പിൽ അതിനെ ന്യായീകരിക്കുകയും ചെയ്യും.

സിസ്റ്റം അതിർത്തി

(1) അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഏറ്റെടുക്കലും പ്രീ-പ്രോസസ്സിംഗും

ഈ ലൈഫ് സൈക്കിൾ ഘട്ടം പ്രധാന ഉൽപ്പന്ന ഉൽപ്പാദന ഘട്ടത്തിന് മുമ്പുള്ള എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

l പ്രകൃതിയിൽ നിന്ന് വിഭവങ്ങൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതും ഉൽപ്പന്ന ഘടകങ്ങളിൽ അവയുടെ ഉപയോഗം വരെ അവയുടെ പ്രീ-പ്രോസസ്സിംഗും പ്രധാന ഉൽപ്പന്ന ഉൽപ്പാദന ലൈഫ് സൈക്കിൾ ഘട്ടത്തിൽ വരുന്ന ആദ്യ സൗകര്യത്തിൻ്റെ ഗേറ്റിലൂടെ പ്രവേശിക്കുന്നു.

l അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെയും ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഗതാഗതം, എക്‌സ്‌ട്രാക്‌ഷൻ, പ്രീ-പ്രോസസ്സിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കിടയിലും അല്ലാതെയും പ്രധാന ഉൽപ്പന്ന ഉൽപ്പാദന ലൈഫ് സൈക്കിൾ ഘട്ടത്തിൽ വരുന്ന ആദ്യ സൗകര്യം വരെ.

l കാഥോഡ് ആക്റ്റീവ് മെറ്റീരിയൽ മുൻഗാമികൾ, ആനോഡ് ആക്റ്റീവ് മെറ്റീരിയൽ മുൻഗാമികൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉപ്പ്, പൈപ്പുകൾ, താപ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനുള്ള ദ്രാവകം എന്നിവയുടെ ലായകങ്ങൾ.

(2) പ്രധാന ഉൽപ്പന്ന ഉത്പാദനം

ഈ ലൈഫ് സൈക്കിൾ ഘട്ടം ബാറ്ററി ഹൗസിംഗിൽ ഭൗതികമായി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതോ ശാശ്വതമായി ഘടിപ്പിച്ചതോ ആയ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ ബാറ്ററിയുടെ നിർമ്മാണം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ ലൈഫ് സൈക്കിൾ ഘട്ടം ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

l കാഥോഡ് സജീവ മെറ്റീരിയൽ ഉത്പാദനം;

l ആനോഡ് സജീവ മെറ്റീരിയൽ ഉത്പാദനം, അതിൻ്റെ മുൻഗാമികളിൽ നിന്ന് ഗ്രാഫൈറ്റിൻ്റെയും ഹാർഡ് കാർബണിൻ്റെയും ഉത്പാദനം ഉൾപ്പെടെ;

l മഷി ഘടകങ്ങളുടെ മിശ്രിതം, കളക്ടറുകളിൽ മഷി പൂശൽ, ഉണക്കൽ, കലണ്ടറിംഗ്, സ്ലിറ്റിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ആനോഡും കാഥോഡും ഉത്പാദനം;

ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉപ്പ് മിക്സിംഗ് ഉൾപ്പെടെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉത്പാദനം;

l ഭവനവും താപ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനവും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു;

l ഇലക്ട്രോഡുകളുടെയും സെപ്പറേറ്ററിൻ്റെയും സ്റ്റാക്കിംഗ്/വൈൻഡിംഗ്, ഒരു സെൽ ഹൗസിങ്ങിലേക്കോ പൗച്ചിലേക്കോ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൻ്റെ കുത്തിവയ്പ്പ്, സെൽ അടയ്ക്കൽ, ടെസ്റ്റിംഗ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ രൂപീകരണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സെൽ ഘടകങ്ങളെ ബാറ്ററി സെല്ലിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു;

l ഇലക്ട്രിക്/ഇലക്‌ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ, ഭവനം, മറ്റ് പ്രസക്തമായ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ സെല്ലുകളെ മൊഡ്യൂളുകളായി/പാക്കിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു;

l ഇലക്ട്രിക്/ഇലക്‌ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ, ഭവനം, മറ്റ് പ്രസക്ത ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മൊഡ്യൂളുകൾ പൂർത്തിയായ ബാറ്ററിയിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു;

l അന്തിമവും ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്ന സൈറ്റിലേക്കുള്ള ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങൾ;

(3).വിതരണം

ഈ ലൈഫ് സൈക്കിൾ ഘട്ടം ബാറ്ററി നിർമ്മാണ സൈറ്റിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി വിപണിയിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നത് വരെയുള്ള ബാറ്ററിയുടെ ഗതാഗതം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സംഭരണ ​​പ്രവർത്തനങ്ങൾ കവർ ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല.

(4) ജീവിതാവസാനവും പുനരുപയോഗവും

ഈ ലൈഫ് സൈക്കിൾ ഘട്ടം ആരംഭിക്കുന്നത് ബാറ്ററിയോ ബാറ്ററിയോ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വാഹനമോ ഉപയോക്താവ് നീക്കം ചെയ്യുകയോ ഉപേക്ഷിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, ബന്ധപ്പെട്ട ബാറ്ററി ഒരു മാലിന്യ ഉൽപ്പന്നമായി പ്രകൃതിയിലേക്ക് തിരികെ നൽകുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ജീവിത ചക്രത്തിലേക്ക് റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത ഇൻപുട്ടായി പ്രവേശിക്കുമ്പോഴോ അവസാനിക്കുന്നു. ഈ ലൈഫ് സൈക്കിൾ ഘട്ടം കുറഞ്ഞത് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

l ബാറ്ററി മാലിന്യ ശേഖരണം;

l ബാറ്ററി പൊളിക്കൽ;

l മാലിന്യ ബാറ്ററികൾ മില്ലിംഗ് പോലെയുള്ള താപ അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ ചികിത്സ;

l പൈറോമെറ്റലർജിക്കൽ, ഹൈഡ്രോമെറ്റലർജിക്കൽ ചികിത്സ പോലുള്ള ബാറ്ററി സെൽ റീസൈക്ലിംഗ്;

l കേസിംഗിൽ നിന്ന് അലുമിനിയം പുനരുപയോഗം ചെയ്യുന്നത് പോലെയുള്ള പുനരുപയോഗ വസ്തുക്കളിലേക്ക് വേർതിരിക്കലും പരിവർത്തനവും;

l പ്രിൻ്റഡ് വയറിംഗ് ബോർഡ് (PWB) റീസൈക്ലിംഗ്;

l ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കലും നിർവീര്യവും.

കുറിപ്പ്: മാലിന്യ വാഹനം വാഹനം പൊളിക്കുന്നതിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത്, വെഹിക്കിൾ ഡിസ്‌മാൻ്റ്ലറിൽ നിന്ന് വേസ്റ്റ് ബാറ്ററികൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സൈറ്റിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത്, വാഹനത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ, ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യൽ തുടങ്ങിയ മാലിന്യ ബാറ്ററികളുടെ പ്രീ-ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് എന്നിവയുടെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ. സോർട്ടിംഗും ബാറ്ററിയും അതിൻ്റെ ഘടകങ്ങളും പൊളിക്കുന്നതും കവർ ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല.

ഇനിപ്പറയുന്നവ ജീവിത ചക്രം ഘട്ടങ്ങളിലൊന്നും ഉൾക്കൊള്ളുന്നില്ല:ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മൂലധന വസ്തുക്കളുടെ നിർമ്മാണം; പാക്കേജിംഗ് വസ്തുക്കളുടെ ഉത്പാദനം; തെർമൽ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം പോലെയുള്ള ഏതെങ്കിലും ഘടകം, ഭൌതികമായി ഉൾക്കൊള്ളാത്തതോ സ്ഥിരമായി ഘടിപ്പിച്ചതോ ആയ ഭവനത്തിൽ; അനുബന്ധ ഓഫീസ് മുറികൾ, ദ്വിതീയ സേവനങ്ങൾ, വിൽപ്പന പ്രക്രിയകൾ, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ്, ഗവേഷണ വകുപ്പുകൾ എന്നിവയുടെ ചൂടാക്കലും ലൈറ്റിംഗും ഉൾപ്പെടെ ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധമില്ലാത്ത നിർമ്മാണ പ്ലാൻ്റുകളിലേക്കുള്ള സഹായ ഇൻപുട്ടുകൾ; വാഹനത്തിനുള്ളിലെ ബാറ്ററിയുടെ അസംബ്ലി.

കട്ട് ഓഫ് നിയമം:ഓരോ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളുടെയും മെറ്റീരിയൽ ഇൻപുട്ടുകൾക്ക്, 1% പിണ്ഡത്തിൽ താഴെയുള്ള ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്ലോകൾ അവഗണിക്കാവുന്നതാണ്. മാസ് ബാലൻസ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, പ്രസക്തമായ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന കാർബൺ ഫൂട്ട്പ്രിൻ്റ് സംഭാവനയുള്ള പദാർത്ഥങ്ങളുടെ ഇൻപുട്ട് ഫ്ലോയിലേക്ക് കാണാതായ പിണ്ഡം ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഏറ്റെടുക്കൽ, പ്രീ-പ്രോസസ്സിംഗ് ലൈഫ് സൈക്കിൾ ഘട്ടത്തിലും പ്രധാന ഉൽപ്പന്ന ഉൽപ്പാദന ജീവിത ചക്രം ഘട്ടത്തിലും കട്ട്-ഓഫ് പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്.

മുകളിൽ പറഞ്ഞവ കൂടാതെ, ഡാറ്റ ശേഖരണ ആവശ്യകതകളും ഗുണനിലവാര ആവശ്യകതകളും ഡ്രാഫ്റ്റിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കാർബൺ കാൽപ്പാടിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഉപഭോക്താക്കൾക്കും മറ്റ് അന്തിമ ഉപയോക്താക്കൾക്കും കാർബൺ കാൽപ്പാടിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടലിനെക്കുറിച്ചുള്ള അർത്ഥവത്തായ വിവരങ്ങൾ നൽകേണ്ടതുണ്ട്. ഭാവിയിലെ ഒരു ജേണലിൽ ഇത് വിശദമായി വിശകലനം ചെയ്യുകയും വ്യാഖ്യാനിക്കുകയും ചെയ്യും.

കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ

കാർബൺ ഫൂട്ട്പ്രിൻ്റ് ഡിക്ലറേഷൻ്റെ ഫോർമാറ്റ് മുകളിലുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ആയിരിക്കണം, ഇനിപ്പറയുന്ന ഉള്ളടക്കങ്ങൾ:

നിർമ്മാതാവ് (പേര്, രജിസ്ട്രേഷൻ ഐഡി നമ്പർ അല്ലെങ്കിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വ്യാപാരമുദ്ര ഉൾപ്പെടെ)

l ബാറ്ററി മോഡൽ (തിരിച്ചറിയൽ കോഡ്)

l ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവിൻ്റെ വിലാസം

l ലൈഫ് സൈക്കിൾ കാർബൺ കാൽപ്പാട് (【quantity】kg CO2-eq.per kWh)

ജീവിത ചക്രം ഘട്ടം:

അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഏറ്റെടുക്കലും പ്രീ-പ്രോസസ്സിംഗും (【 തുക 】kg CO2-eq. per kWh)

പ്രധാന ഉൽപ്പന്ന ഉത്പാദനം (【 തുക 】kg CO2-eq. per kWh)

l വിതരണം (【 തുക 】kg CO2-eq. per kWh)

l ജീവിതാവസാനവും പുനരുപയോഗവും (【 തുക 】kg CO2-eq. per kWh)

l അനുരൂപതയുടെ EU പ്രഖ്യാപനത്തിൻ്റെ ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ നമ്പർ

കാർബൺ കാൽപ്പാടുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പഠനത്തിൻ്റെ പൊതു പതിപ്പിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്ന വെബ് ലിങ്ക് (ഏതെങ്കിലും അധിക വിവരങ്ങൾ)

ഉപസംഹാരം

രണ്ട് ബില്ലുകളും ഇപ്പോഴും അഭിപ്രായത്തിനായി തുറന്നിരിക്കുന്നു. കരട് ഇതുവരെ അംഗീകരിക്കുകയോ അംഗീകരിക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ആദ്യത്തെ കരട് കമ്മീഷൻ്റെ സേവനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പ്രാഥമിക അഭിപ്രായം മാത്രമാണ്, അത് ഒരു സാഹചര്യത്തിലും കമ്മീഷൻ്റെ ഔദ്യോഗിക നിലപാടിൻ്റെ സൂചനയായി കണക്കാക്കരുത്.