2000-ത്തിന് മുമ്പ്, ആഗോള ബാറ്ററി വിപണിയിൽ ജപ്പാൻ ഒരു മുൻനിര സ്ഥാനം നേടിയിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ, ചൈനീസ്, കൊറിയൻ ബാറ്ററി സംരംഭങ്ങൾ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ അതിവേഗം ഉയർന്നു, ജപ്പാനിൽ ശക്തമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തി, ജാപ്പനീസ് ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൻ്റെ ആഗോള വിപണി വിഹിതം കുറയാൻ തുടങ്ങി. ജാപ്പനീസ് ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൻ്റെ മത്സരശേഷി ക്രമേണ ദുർബലമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന വസ്തുതയെ അഭിമുഖീകരിച്ചുകൊണ്ട്, ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ജാപ്പനീസ് സർക്കാർ നിരവധി തവണ പ്രസക്തമായ തന്ത്രങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിച്ചു.

• 2012-ൽ, ജപ്പാൻ ബാറ്ററി സ്ട്രാറ്റജി പുറത്തിറക്കി, ജപ്പാൻ്റെ ആഗോള വിപണി വിഹിതം 2020-ഓടെ 50% എന്ന തന്ത്രപരമായ ലക്ഷ്യം സജ്ജമാക്കി.
• ഇലക്ട്രിക്കൽ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിൽ ബാറ്ററിയുടെ പ്രധാന സ്ഥാനം വ്യക്തമാക്കുന്നതിനായി 2014-ൽ ഓട്ടോ ഇൻഡസ്ട്രി സ്ട്രാറ്റജി 2014 പ്രഖ്യാപിച്ചു.
• 2018 ൽ, "ഡികാർബണൈസേഷൻ" ഊർജ്ജ സംവിധാനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ബാറ്ററികളുടെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറയുന്ന "അഞ്ചാമത്തെ ഊർജ്ജ അടിസ്ഥാന പദ്ധതി" പുറത്തിറങ്ങി.
• 2021 ലെ 2050 കാർബൺ ന്യൂട്രലൈസേഷൻ ഗ്രീൻ ഗ്രോത്ത് സ്ട്രാറ്റജിയുടെ പുതിയ പതിപ്പിൽ, ബാറ്ററി, ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം 14 പ്രധാന വികസന വ്യവസായങ്ങളിൽ ഒന്നായി പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

2022 ഓഗസ്റ്റിൽ, സാമ്പത്തിക, വ്യാപാര, വ്യവസായ മന്ത്രാലയം (METI) ബാറ്ററി വ്യവസായ തന്ത്രത്തിൻ്റെ ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കി, 2012-ൽ ബാറ്ററി തന്ത്രം നടപ്പിലാക്കിയതിന് ശേഷമുള്ള ജാപ്പനീസ് ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസന അനുഭവവും പാഠങ്ങളും സംഗ്രഹിക്കുകയും വിശദമായ നടപ്പാക്കൽ നിയമങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. സാങ്കേതിക റോഡ് മാപ്പ്.

ജാപ്പനീസ് സംരംഭങ്ങളുടെ പവർ ബാറ്ററികളുടെ വിപണി വിഹിതം കുറഞ്ഞു.

ബാറ്ററികൾക്കുള്ള സാമ്പത്തിക സഹായം വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന്.

പ്രധാന രാജ്യങ്ങളിലെ ഗവൺമെൻ്റുകൾ ബാറ്ററികൾക്ക് വലിയ തോതിലുള്ള നയ പിന്തുണ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, യൂറോപ്പും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്‌സും നിയന്ത്രിത, നികുതി നടപടികളിലൂടെ സുസ്ഥിര ബാറ്ററി വിതരണ ശൃംഖലയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു.

യു.എസ്

• 100-ദിന ലിഥിയം ബാറ്ററി വിതരണ ശൃംഖല അവലോകനം;
• ¡ ആഭ്യന്തര ബാറ്ററി നിർമ്മാണത്തിനും ധാതു ഉൽപ്പാദനത്തിനും പിന്തുണയായി 2.8 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ;
• വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ നിന്നോ എഫ്‌ടിഎ കരാർ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നോ വാങ്ങുന്ന ബാറ്ററി സാമഗ്രികളുടെയും ഘടകങ്ങളുടെയും ഉയർന്ന അനുപാതമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പണപ്പെരുപ്പം കുറയ്ക്കൽ നിയമത്തിൻ്റെ വെളിച്ചത്തിൽ മുൻഗണനാ ഇവി ടാക്സ് ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റിന് വിധേയമായിരിക്കും.

യൂറോപ്പ്

• 500 കമ്പനികളുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ യൂറോപ്യൻ ബാറ്ററി അലയൻസ് (ഇബിഎ) സ്ഥാപിക്കൽ;
• ബാറ്ററി, മെറ്റീരിയൽ ഫാക്ടറി സാമ്പത്തിക പിന്തുണ, സാങ്കേതിക വികസന പിന്തുണ;
• (EU)2023/1542 പ്രകാരം കാർബൺ ഫൂട്ട്പ്രിൻ്റ് പരിധികൾ, ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള മിനറൽ സർവേകൾ, റീസൈക്ലിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ.

ദക്ഷിണ കൊറിയ

• 'കെ ബാറ്ററി വികസന തന്ത്രം': നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങൾ, നിക്ഷേപ നികുതി ഇളവ്

ചൈന

• പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന പ്രോത്സാഹനം;
• ബാറ്ററി ഫാക്ടറികൾക്കുള്ള പിന്തുണയും ചില മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന കമ്പനികൾക്ക് ആദായനികുതി നിരക്കുകൾ (25 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 15 ശതമാനമായി) കുറച്ചു

മുൻകാല നയങ്ങളുടെ പ്രതിഫലനം

• ഇതുവരെയുള്ള ബാറ്ററി നയവും പ്രാഥമിക തന്ത്രവും എല്ലാ സോളിഡ് ബാറ്ററി ടെക്നോളജി വികസനത്തിലും നിക്ഷേപത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക എന്നതാണ്.
• സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, സർക്കാരുകളുടെ ശക്തമായ പിന്തുണയോടെ, ചൈനീസ്, കൊറിയൻ സംരംഭങ്ങൾ ലിക്വിഡ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി (LiB) സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ജപ്പാനുമായി ചേർന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ചെലവിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര മത്സരക്ഷമതയിൽ ജപ്പാനെ മറികടന്നു. യൂറോപ്പും അമേരിക്കയും ഉൾപ്പെടെ ലോകത്ത് മൂലധന, സ്വകാര്യ നിക്ഷേപ മത്സരം കൂടുതൽ രൂക്ഷമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഓൾ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ സാങ്കേതിക വികസനത്തിൽ പുരോഗതി കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഭാവിയിൽ പരിഹരിക്കേണ്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ഇനിയും ഉണ്ട്, ലിക്വിഡ് ലിബി മാർക്കറ്റ് കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
• ജാപ്പനീസ് കമ്പനികൾ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ആഗോള വിപണിയുടെ വികസനം പൂർണ്ണമായി പരിഗണിക്കുന്നില്ല. ഈ രീതിയിൽ, സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ പ്രാവർത്തികമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ജാപ്പനീസ് കമ്പനികൾ ക്ഷീണിക്കുകയും വിപണിയിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങുകയും ചെയ്യും.

ഭാവി പ്രമോഷൻ തന്ത്രം

1. 2030-ഓടെ ജപ്പാൻ്റെ വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷി 150GWh സ്ഥാപിക്കാൻ ആഭ്യന്തര നയം വികസിപ്പിക്കുകയും പരിഷ്കരിക്കുകയും ചെയ്യുക

• ബാറ്ററി ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷൻ (BAJ) ജപ്പാൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻഡസ്ട്രീസ് അസോസിയേഷൻ (JEMA) പോലെയുള്ള ഓർഗനൈസേഷനുകളുമായി സഹകരണത്തിൻ്റെ ഒരു പരമ്പര ആരംഭിക്കും, ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും ഉൽപ്പന്ന അധിക മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ബാറ്ററി സിസ്റ്റം ഇൻ്റഗ്രേഷൻ ഗവേഷണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
• ജപ്പാൻ ബാറ്ററി സപ്ലൈ ചെയിൻ അസോസിയേഷൻ (BASC) അംഗ കമ്പനികൾക്കുള്ള വ്യവസായ നിക്ഷേപത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പുരോഗതി ട്രാക്ക് ചെയ്യും, ഗവൺമെൻ്റും സ്വകാര്യ മേഖലയും സംയുക്തമായി ആഭ്യന്തര ബാറ്ററി, മെറ്റീരിയൽ നിർമ്മാണ അടിത്തറയിൽ നിക്ഷേപം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും.
• ഡിജിറ്റൽ ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ (DX), ഗ്രീൻ ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ (GX) എന്നിവ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ അത്യാധുനിക ബാറ്ററി നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയിലും നൂതന നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളിലും പുതിയ നേട്ടങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്

1. Sആഗോള സഖ്യങ്ങളുടെയും ആഗോള മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും തന്ത്രപരമായ രൂപീകരണം

• ബാറ്ററികളുടെ ആഗോള വിതരണ ശൃംഖല, ഗവേഷണവും വികസനവും, വിവര കൈമാറ്റം, ബാറ്ററി സുസ്ഥിരതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയമങ്ങളുടെ രൂപീകരണം എന്നിവയിൽ കൂടുതൽ രാജ്യങ്ങളുമായി (പ്രദേശങ്ങൾ) സജീവമായ സംഭാഷണവും സഹകരണവും നടത്തുകയും ആഗോള തന്ത്രപരമായ സഖ്യങ്ങളുടെ സ്ഥാപനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, സപ്ലൈ ചെയിൻ സഹകരണത്തിൻ്റെയും അന്താരാഷ്ട്ര സ്ഥാപന ഏകോപനത്തിൻ്റെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് വിദേശത്തുള്ള പ്രസക്തമായ ഗ്രൂപ്പുകളുമായി BASC സംഭാഷണവും സഹകരണവും നടത്തുന്നു. ബാറ്ററികൾക്കുള്ള ലോഹ സാമഗ്രികളുടെ വിതരണവും പുനരുപയോഗവും ഉറപ്പാക്കാൻ, ബാറ്ററി ഡിജിറ്റൽ സൊല്യൂഷനുകളുടെയും മറ്റ് വാണിജ്യ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും നിർമ്മാണം.
• കാർബൺ ഫൂട്ട്പ്രിൻ്റ് കണക്കുകൂട്ടൽ രീതികൾ, സൂക്ഷ്മത, സുസ്ഥിരതയെക്കുറിച്ചുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ചർച്ചകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്. ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്കായുള്ള CFP കാർബൺ ഫൂട്ട്പ്രിൻ്റ് കണക്കുകൂട്ടൽ രീതിയെക്കുറിച്ചുള്ള IEC 63369 മീറ്റിംഗിൽ, ജപ്പാൻ്റെ അവകാശവാദങ്ങളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് BAJ നീക്കിവയ്ക്കും.
• നിർബന്ധിത ഇൻ്റേണൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ടെസ്റ്റും സിമുലേറ്റഡ് ജ്വലന പരിശോധനയും (IEC 62619) നിർദ്ദേശിച്ച ശേഷം, ബാറ്ററി സുരക്ഷ, പ്രവർത്തനക്ഷമത മുതലായവയുടെ ആഭ്യന്തര, അന്തർദേശീയ നിലവാരത്തിലുള്ള ചർച്ചകൾക്ക് BAJ നേതൃത്വം നൽകുന്നത് തുടരും.
• ബാറ്ററികളുടെ സുരക്ഷയും പ്രവർത്തനക്ഷമതയും എങ്ങനെ വിലയിരുത്താമെന്ന് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനായി NITE (ജപ്പാൻ നാഷണൽ ടെക്നിക്കൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഫോർ പ്രൊഡക്റ്റ് ഇവാലുവേഷൻ) യുമായി BAJ സഹകരിക്കും. കൂടാതെ, ജാപ്പനീസ് നിർമ്മിത ബാറ്ററികൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിതരണ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്ന പരിഹാരങ്ങളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര പ്രമോഷനും JEMA പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യും.
• പുതിയ ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുബന്ധ സേവനങ്ങൾക്കുമായി ബാറ്ററി ഉപയോഗത്തിൻ്റെ വികസനം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇലക്ട്രിക് കപ്പലുകൾ, വിമാനങ്ങൾ, കാർഷിക യന്ത്രങ്ങൾ മുതലായവയുടെ ആഗോള വിപണി സാധ്യതകൾ, കൂടാതെ വിദേശ വിപണികൾ നേടുന്നതിനും പുതിയ ബിസിനസ്സുകളുടെ പ്രവേശനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും ബാറ്ററികൾക്കുള്ള പിന്തുണ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക. കൂടാതെ, V2H (വാഹനം വീട്ടിലേക്ക്) നയിക്കുന്ന V2X ൻ്റെ പ്രചരണവും ചർച്ച ചെയ്യും.

1. അപ്‌സ്ട്രീം ഉറവിടങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുക

• കമ്പനികൾക്കുള്ള വിഭവങ്ങളുടെ പിന്തുണ ഉറപ്പാക്കാൻ (നിക്ഷേപത്തിൻ്റെയും മറ്റ് ഉപനയങ്ങളുടെയും വിപുലീകരണം, ഡെറ്റ് ഗ്യാരൻ്റി പ്രവർത്തനം ശക്തിപ്പെടുത്തൽ (പൂർത്തിയാക്കൽ ഗ്യാരണ്ടി വ്യവസ്ഥകളിൽ ഇളവ് വരുത്തൽ)). എൻ്റർപ്രൈസുകളും ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്ന കമ്പനികളും, നിർമ്മാതാക്കൾ, സർക്കാർ ധനകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങൾ മുതലായവ തമ്മിലുള്ള സഹകരണം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും അവകാശങ്ങളും താൽപ്പര്യങ്ങളും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക.
• അവകാശങ്ങളും താൽപ്പര്യങ്ങളും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, അപ്‌സ്‌ട്രീം അവകാശങ്ങളും താൽപ്പര്യങ്ങളും സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിന് റിസോഴ്‌സ്-ഉടമസ്ഥരായ രാജ്യങ്ങളുമായി (ഓസ്‌ട്രേലിയ, തെക്കേ അമേരിക്ക, ആഫ്രിക്ക മുതലായവ) നിക്ഷേപ സെമിനാറുകളും സ്വകാര്യ-പൊതു സംയുക്ത യോഗങ്ങളും നടത്തി പ്രസക്ത രാജ്യങ്ങളുമായുള്ള സഹകരണം ശക്തിപ്പെടുത്തും.
• ധാതുക്കളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര ഏകോപനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്. വ്യവസായത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ നിക്ഷേപ നില പിന്തുടരുന്നതിനുള്ള ലക്ഷ്യമായി എല്ലാ വർഷവും BASC അംഗ കമ്പനികളുമായി ചോദ്യാവലി സർവേകൾ നടത്തും.

1. പുതിയ തലമുറ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം

• വ്യവസായ-അക്കാദമിയ-സർക്കാർ സഹകരണത്തിലൂടെ ഗവേഷണവും വികസനവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്. ഗ്രീൻ ഇന്നൊവേഷൻ ഫണ്ട് വഴി അടുത്ത തലമുറ ബാറ്ററിയുടെ സാങ്കേതിക വികസനത്തിനുള്ള പിന്തുണ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്. റീസൈക്ലിംഗ് ടെക്നോളജി വികസനവും. 2030 ഓടെ, ഓൾ-സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ പ്രായോഗിക ഉപയോഗവും നൂതന ബാറ്ററികൾ (ഹാലൈഡ്, സിങ്ക് ആനോഡ് ബാറ്ററികൾ മുതലായവ) ഉൾപ്പെടെയുള്ള പുതിയ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യകളിലെ സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങളും തിരിച്ചറിയാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
• അടുത്ത തലമുറ ബാറ്ററികൾക്കായുള്ള പ്രകടന പരിശോധനയും സുരക്ഷാ മൂല്യനിർണ്ണയ സൗകര്യങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്.
• ഗവേഷണ-വികസന സൈറ്റുകളും ബാറ്ററികളിലെ മാനവ വിഭവശേഷി വികസനവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും അടുത്ത തലമുറ ബാറ്ററികൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനും.

1. ആഭ്യന്തര വിപണി സൃഷ്ടിക്കുക

• ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വ്യാപനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്. 2035 ഓടെ, പുതിയ പാസഞ്ചർ കാർ വിൽപ്പനയുടെ 100% ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളായിരിക്കും, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനും ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിർമ്മാണത്തെ സജീവമായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
• ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിനായി ബാറ്ററികളുടെ ജനകീയവൽക്കരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്, പുതിയത് വികസിപ്പിക്കുന്നത് തുടരാൻ ശ്രമിക്കുക
• ബാറ്ററികൾക്കായുള്ള ഉപയോഗം, പുതിയ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഏരിയകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക, ഡിമാൻഡ് മാർക്കറ്റുകളുടെ വൈവിധ്യവൽക്കരണം സമഗ്രമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, ബാറ്ററി വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസന സാധ്യതകളെ പൂർണ്ണമായി ഉത്തേജിപ്പിക്കുക
• പവർ ഗ്രിഡ് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സംവിധാനത്തെ സംബന്ധിച്ച്, ഭാവിയിൽ അത് ഇലക്ട്രിക് പവർ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ ഭാഗമാകുമെന്ന് കണക്കിലെടുത്ത്, സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സുരക്ഷയും ഇലക്ട്രിക് പവർ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന് ആവശ്യമായ സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ BAJ പ്രസക്തമായ ഗ്രൂപ്പുകളുമായി സഹകരിക്കും.

1. കഴിവുള്ള പരിശീലനം ശക്തിപ്പെടുത്തുക

• ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വ്യവസായങ്ങൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന കൻസായി മേഖലയിൽ "കൻസായി ബാറ്ററി ടാലൻ്റ് ട്രെയിനിംഗ് സെൻ്റർ" സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ഫീൽഡ് ടീച്ചിംഗ് നടത്താൻ കൻസായി ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് സെൻ്ററിൻ്റെ വിപുലമായ വിശകലന ഉപകരണങ്ങളും ബാറ്ററി നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിക്കാനും.

1. ഗാർഹിക ബാറ്ററി നിർമ്മാണവും ഉപയോഗ അന്തരീക്ഷവും ശക്തിപ്പെടുത്തുക

• 2030-ന് മുമ്പ് ഒരു ഗാർഹിക റീസൈക്ലിംഗ് സംവിധാനത്തിൻ്റെ ലക്ഷ്യം സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന്, പൊളിച്ചുമാറ്റിയ ബാറ്ററികളുടെ സർക്കുലേഷൻ കൂടുതൽ മനസ്സിലാക്കുക, ഉപയോഗിച്ച ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗ ശേഷി ശക്തിപ്പെടുത്തുക, വീണ്ടും ഉപയോഗിച്ച ബാറ്ററി വിപണി സജീവമാക്കുന്നതിന് പഠിക്കുകയും നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുകയും റീസൈക്ലിംഗ് അടിത്തറ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുക. റീസൈക്ലിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷനും റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമുള്ള ബാറ്ററി സ്റ്റാൻഡേർഡുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകളും BASC പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും. റെസിഡൻഷ്യൽ ലിഥിയം-അയൺ സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി JEMA സംയുക്തമായി പുനരുപയോഗ പരിഹാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കും.
• വ്യാവസായിക മത്സരക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്ന പുനരുപയോഗ ഊർജ വിതരണത്തെയും വിന്യാസ രീതികളെയും കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്. ബാറ്ററി നിർമ്മാണത്തിന് (വിലകുറഞ്ഞ ഭൂമിയും വൈദ്യുതിയും) നല്ല ഉൽപ്പാദന അന്തരീക്ഷം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതും പ്രധാനമാണ്. കൂടാതെ, ജപ്പാനിലെ വൈദ്യുതി ബില്ലുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികളെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾ ഊർജ്ജ ചെലവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും.
• പ്രസക്തമായ ചട്ടങ്ങളുടെ പുനരവലോകനം (അഗ്നിശമന സംരക്ഷണ നിയമം). അഗ്നി സംരക്ഷണ നിയമത്തിലെ പ്രസക്തമായ വ്യവസ്ഥകൾ വീണ്ടും ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികളിൽ BAJ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെ: ① ബാറ്ററി തരങ്ങളുടെ വൈവിധ്യവൽക്കരണവും വലിയ ശേഷിയും (കപ്പാസിറ്റി 4800Ah, യൂണിറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ പരിഷ്കരിക്കുന്നു); ② ബാറ്ററി ഉപകരണ സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുനർമൂല്യനിർണ്ണയത്തെക്കുറിച്ച്. (ബാറ്ററികൾക്ക് തീപിടിക്കുന്നതുപോലുള്ള സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ, ജപ്പാനിലെ അഗ്നി സംരക്ഷണ നിയമം അവ അപകടകരമായ വസ്തുക്കളായി കണക്കാക്കുകയും ബാറ്ററികളുടെ സംഭരണവും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. "ഫയർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ നിയമം" നിയന്ത്രിക്കുന്ന ബാധകമായ ബാറ്ററികൾ 4800Ah ശേഷിയുള്ള വ്യാവസായിക ബാറ്ററികളാണ് ( 17.76kWh) അല്ലെങ്കിൽ അതിനുമുകളിൽ.
• നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഹാർഡ്‌വെയർ, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഇൻ്റർഫേസുകളുടെ ഏകീകരണം

IN സംഗ്രഹിക്കുക

"ബാറ്ററി ഇൻഡസ്ട്രി സ്ട്രാറ്റജി" യുടെ ജപ്പാൻ്റെ പുതിയ പതിപ്പിൽ നിന്നുള്ള വിശകലനം

1) ജപ്പാൻ ലിക്വിഡ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വിപണിയെ വീണ്ടും ഊന്നിപ്പറയുകയും ഇനിപ്പറയുന്ന മൂന്ന് മേഖലകളിൽ ബാറ്ററികളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര മത്സരക്ഷമത ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും: സുസ്ഥിരത (കാർബൺ ഫൂട്ട്പ്രിൻ്റ്, റീസൈക്ലിംഗ്, ബാറ്ററി സുരക്ഷ); ഡിജിറ്റൽ പരിവർത്തനം (ഇൻ്റലിജൻ്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റ്, ഐഒടി ഇൻ്റഗ്രേഷൻ, ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സേവനങ്ങൾ, ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ്), ഗ്രീൻ ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ (സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററി വികസനം, ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കൽ).

2) സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെ മേഖലയിൽ ജപ്പാൻ അതിൻ്റെ ശ്രമങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് തുടരും, 2030-ൽ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുമുള്ള പദ്ധതികൾ ആവിഷ്കരിക്കും.

3) ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ജനകീയവൽക്കരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും എല്ലാ വാഹനങ്ങളുടെയും വൈദ്യുതീകരണം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നതിനും

4) ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക, റീസൈക്ലിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുക, റീസൈക്ലിംഗ് രീതികൾ വികസിപ്പിക്കുക, ബാറ്ററി റീസൈക്ലബിലിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുക തുടങ്ങിയവ.

ഈ ബാറ്ററി വ്യവസായ നയത്തിൽ നിന്ന്, ജപ്പാൻ മുൻകാലങ്ങളിൽ അവരുടെ ഊർജ്ജ നയത്തിൻ്റെ തെറ്റുകൾ മനസ്സിലാക്കാൻ തുടങ്ങിയതായി കാണാൻ കഴിയും. അതേസമയം, പുതുതായി രൂപപ്പെടുത്തിയ നയങ്ങൾ വ്യവസായ വികസന പ്രവണതകൾക്ക് അനുസൃതമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഓൾ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികളുടെയും ബാറ്ററിയുടെയും റീസൈക്ലിംഗ് നയങ്ങൾ.