ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിളിൻ്റെ (LEV) ബാറ്ററി സുരക്ഷാ പരിശോധനയ്ക്ക് ബാധകമായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ANSI/CAN/UL/ULC 2271-2023 പതിപ്പ്, 2018ലെ പഴയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിന് പകരമായി 2023 സെപ്റ്റംബറിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. സ്റ്റാൻഡേർഡിൻ്റെ ഈ പുതിയ പതിപ്പിന് നിർവചനങ്ങളിൽ മാറ്റങ്ങളുണ്ട്. , ഘടനാപരമായ ആവശ്യകതകൾ, ടെസ്റ്റിംഗ് ആവശ്യകതകൾ.

നിർവചനങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങൾ

• ബാറ്ററി മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം (ബിഎംഎസ്) നിർവചനം കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ: സെല്ലുകളെ അവയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന മേഖലയ്ക്കുള്ളിൽ നിരീക്ഷിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സജീവ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുള്ള ബാറ്ററി നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ട്: സെല്ലുകളുടെ ഓവർചാർജ്, ഓവർകറൻ്റ്, ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ, അണ്ടർ-ടെമ്പറേച്ചർ, ഓവർ ഡിസ്ചാർജ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവ തടയുന്നു.
• ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർവചനത്തിൻ്റെ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ: റൈഡറുടെ ഉപയോഗത്തിനായി സീറ്റോ സാഡിലോ ഉള്ളതും ഗ്രൗഡുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതുമായ മൂന്ന് ചക്രങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സഞ്ചരിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതും എന്നാൽ ഒരു ട്രാക്ടർ ഒഴികെയുള്ളതുമായ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ വാഹനം. ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഹൈവേകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പൊതു റോഡുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.
• ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ നിർവചനം കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ: നൂറ് പൗണ്ടിൽ താഴെ ഭാരമുള്ള ഒരു ഉപകരണം:

a) ഹാൻഡിൽബാറുകൾ, ഒരു ഫ്ലോർബോർഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് നിൽക്കാനോ ഇരിക്കാനോ കഴിയുന്ന ഒരു സീറ്റ്, ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ എന്നിവയുണ്ട്;

b)ഇലക്‌ട്രിക് മോട്ടോർ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ മനുഷ്യ ശക്തി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും; ഒപ്പം

c)ഇലക്‌ട്രിക് മോട്ടോറിലൂടെ മാത്രം പവർ ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ പാകിയ ലെവൽ പ്രതലത്തിൽ പരമാവധി വേഗത 20 mph-ൽ കൂടുതലാണ്.

LEV ഉദാഹരണങ്ങളുടെ പരിഷ്‌ക്കരണം: ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ആളില്ലാ ആകാശ വാഹനങ്ങൾ (UAV) ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

• വ്യക്തിഗത ഇ-മൊബിലിറ്റി ഉപകരണ നിർവചനം കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ: റൈഡറെ സന്തുലിതമാക്കുകയും മുന്നോട്ട് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ട്രെയിനുള്ള ഒരു ഉപഭോക്തൃ മൊബിലിറ്റി ഉപഭോക്തൃ മൊബിലിറ്റി ഡിവിഡ്, ഒപ്പം സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ ഗ്രഹിക്കാൻ ഒരു ഹാൻഡിൽ നൽകിയേക്കാം. ഈ ഉപാധി സ്വയം സന്തുലിതമാകാം അല്ലെങ്കിൽ അല്ലായിരിക്കാം.
• പ്രാഥമിക ഓവർകറൻ്റ് പരിരക്ഷ, പ്രാഥമിക സുരക്ഷാ പരിരക്ഷ, സജീവ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ, നിഷ്ക്രിയ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർവചനങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
• സോഡിയം അയോൺ സെല്ലുകളുടെ നിർവചനം കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ: നിർമ്മാണത്തിൽ ലിഥിയം അയോൺ സെല്ലുകൾക്ക് സമാനമായ കോശങ്ങൾ, സോഡിയം സംയുക്തം അടങ്ങിയ പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡുള്ള ഗതാഗത അയോണായി സോഡിയം ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ജലീയമോ അല്ലാത്തതോ ആയ കാർബൺ അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ തരത്തിലുള്ള ആനോഡ്. ഇലക്ട്രോലൈറ്റിൽ അലിഞ്ഞുചേർന്ന സോഡിയം സംയുക്തം ഉപ്പ്.(സോഡിയം അയോൺ സെല്ലുകളുടെ ഉദാഹരണങ്ങൾ പ്രഷ്യൻ ബ്ലൂ സെല്ലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസിഷൻ മെറ്റൽ ലേയേർഡ് ഓക്സൈഡ് സെല്ലുകൾ)

ഘടന ആവശ്യകതകളിലെ മാറ്റങ്ങൾ

നാശത്തിനെതിരായ ലോഹ ഭാഗങ്ങളുടെ പ്രതിരോധം

1.മെൻ്റൽ ഇലക്‌ട്രിക്കൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് അസംബ്ലി (ഇഇഎസ്എ) എൻലോഷറുകൾ നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കും. താഴെപ്പറയുന്ന വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ച ലോഹ വലയങ്ങൾ നാശന പ്രതിരോധ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു:

ചെമ്പ്, അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ; ഒപ്പം

b) വെങ്കലം അല്ലെങ്കിൽ താമ്രം, ഇവയിലേതെങ്കിലും കുറഞ്ഞത് 80% ചെമ്പ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

2. ഫെറസ് എൻക്ലോസറുകൾക്കുള്ള കോറഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ് ആവശ്യകതകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ:

ഇൻഡോർ പ്രയോഗത്തിനുള്ള ഫെറസ് എൻക്ലോസറുകൾ ഇനാമലിംഗ്, പെയിൻ്റിംഗ്, ഗാൽവാനൈസിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് തത്തുല്യമായ മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെ നാശത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടും. ഔട്ട്‌ഡോർ ആപ്ലിക്കേഷനായുള്ള ഫെറസ് എൻക്ലോസറുകൾ CSA C22.2 നമ്പർ 94.2 / UL 50E-ലെ 600-മണിക്കൂർ ഉപ്പ് സ്പ്രേ ടെസ്റ്റിന് അനുസൃതമായിരിക്കണം. CSA C22.2 നമ്പർ 94.2 / UL 50E അനുസരിച്ച് കോറഷൻ പരിരക്ഷ നേടുന്നതിനുള്ള അധിക രീതികൾ സ്വീകരിക്കാവുന്നതാണ്.

ഇൻസുലേഷൻ ലെവലുകളും പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് ഗ്രൗണ്ടിംഗും

ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡിൻ്റെ പുതിയ ഇൻ്റലിജൻ്റ് ടെസ്റ്റ് ഇനം അനുസരിച്ച് പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അനുസരണം വിലയിരുത്താവുന്നതാണ് - ഗ്രൗണ്ടിംഗ് തുടർച്ചാ പരിശോധന.

സുരക്ഷാ വിശകലനം

1.സുരക്ഷാ വിശകലനത്തിൻ്റെ ഉദാഹരണങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ. ഒരു സിസ്റ്റം സുരക്ഷാ വിശകലനം ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ അപകടകരമല്ലെന്ന് തെളിയിക്കണം. ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ ചുരുങ്ങിയത് പരിഗണിക്കും, എന്നാൽ ഇവയിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുന്നില്ല:

a) ബാറ്ററി സെൽ ഓവർ വോൾട്ടേജും അണ്ടർ വോൾട്ടേജും;

b) ബാറ്ററി ഓവർ-ടെമ്പറേച്ചറും താഴ്ന്ന താപനിലയും; ഒപ്പം

സി) ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് അവസ്ഥയും ഉള്ള ബാറ്ററി ഓവർ കറൻ്റ്.

2. സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ ഉപകരണത്തിൻ്റെ (ഹാർഡ്‌വെയർ) ആവശ്യകതകളുടെ പരിഷ്‌ക്കരണം:

a) UL 991-ലെ ഫാരിലൂർ-മോഡും ഇഫക്റ്റ് അനാലിസിസ് (FMEA) ആവശ്യകതകളും;

b) UL 60730-1 അല്ലെങ്കിൽ CSA E60730-1 (ക്ലോസ് H.27.1.2)-ലെ പ്രവർത്തന സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ആന്തരിക തകരാറുകൾക്കെതിരായ സംരക്ഷണം; അല്ലെങ്കിൽ

c) CSA C22.2 No.0.8 (വിഭാഗം 5.5)-ലെ പ്രവർത്തനപരമായ സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ (ക്ലാസ് ബി ആവശ്യകതകൾ) ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള പിഴവുകൾക്കെതിരായ സംരക്ഷണം, പാലിക്കൽ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും സിംഗിൾ ഫോൾട്ട് ടോളറൻസ് പരിശോധിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ പരിശോധനകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനും.

3. സുരക്ഷാ പ്രൊട്ടക്റ്റിൻ ഡോഇവൈഡ് (സോഫ്റ്റ്‌വെയർ) ആവശ്യകതകളുടെ പരിഷ്‌ക്കരണം:

a) UL 1998;

b) CSA C22.2 No.0.8-ൻ്റെ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ക്ലാസ് B ആവശ്യകതകൾ; അല്ലെങ്കിൽ

c) UL 60730-1 (ക്ലോസ് H.11.12) അല്ലെങ്കിൽ CSA E60730-1 എന്നിവയിലെ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ആവശ്യകതകൾ (സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ക്ലാസ് ബി ആവശ്യകതകൾ) ഉപയോഗിക്കുന്ന നിയന്ത്രണങ്ങൾ.

4.കോശ സംരക്ഷണത്തിനുള്ള ബിഎംഎസ് ആവശ്യകതകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ.

സെല്ലുകളെ അവയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന പരിധിക്കുള്ളിൽ പരിപാലിക്കുന്നതിന് ആശ്രയിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം (ബിഎംഎസ്) നിശ്ചിത സെൽ വോൾട്ടേജിലും നിലവിലെ പരിധിയിലും സെല്ലുകളെ ഓവർചാർജിൽ നിന്നും ഓവർ ഡിസ്ചാർജിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കും. അമിത ചൂടിൽ നിന്നും ഊഷ്മാവ് പ്രവർത്തനത്തിൽ നിന്നും സംരക്ഷണം നൽകുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ BMS സെല്ലുകളെ പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യും. സെൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് റീജിയൻ പരിധികൾ നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ സുരക്ഷാ സർക്യൂട്ടുകൾ അവലോകനം ചെയ്യുമ്പോൾ, മൂല്യനിർണ്ണയത്തിൽ സംരക്ഷിത സർക്യൂട്ട് / ഘടകത്തിൻ്റെ സഹിഷ്ണുത പരിഗണിക്കും. ഫ്യൂസുകൾ, സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ, ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഉദ്ദേശിച്ച പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ, LEV-ൻ്റെ അന്തിമ ഉപയോഗത്തിൽ നൽകേണ്ടത്, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ തിരിച്ചറിയണം.

സംരക്ഷണ സർക്യൂട്ട് ആവശ്യകതകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ.

നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന പരിധികൾ കവിഞ്ഞാൽ, പ്രവർത്തന പരിധിക്കപ്പുറമുള്ള ഉല്ലാസയാത്രകൾ തടയുന്നതിന് ഒരു സംരക്ഷിത സർക്യൂട്ട് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതോ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതോ പരിമിതപ്പെടുത്തുകയോ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യും. അപകടകരമായ ഒരു സാഹചര്യം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, സിസ്റ്റം സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനം നൽകുന്നത് തുടരും അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷിതമായ അവസ്ഥയിലേക്ക് (SS) അല്ലെങ്കിൽ റിസ്ക് അഡ്രസ്ഡ് (RA) അവസ്ഥയിലേക്ക് പോകും. സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതുവരെ സിസ്റ്റം സുരക്ഷിതമായ അവസ്ഥയിലോ അപകടസാധ്യത പരിഹരിക്കുന്ന അവസ്ഥയിലോ തുടരും.

EMC ആവശ്യകതകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ.

പ്രാഥമിക സുരക്ഷാ പരിരക്ഷയായി ആശ്രയിക്കുന്ന സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് സർക്യൂട്ടുകളും സോഫ്റ്റ്‌വെയർ നിയന്ത്രണങ്ങളും, ഫങ്ഷണൽ സേഫ്റ്റി സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യനിർണ്ണയത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി പരീക്ഷിച്ചില്ലെങ്കിൽ UL 1973-ലെ വൈദ്യുതകാന്തിക പ്രതിരോധ പരിശോധനകൾക്ക് അനുസൃതമായി വൈദ്യുതകാന്തിക പ്രതിരോധശേഷി പരിശോധിക്കുന്നതിനായി വിലയിരുത്തുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും.

സെൽ

1.സോഡിയം അയോൺ സെല്ലുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ. സോഡിയം അയോൺ സെല്ലുകൾ UL/ULC 2580-ൻ്റെ സോഡിയം അയോൺ സെൽ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം (UL/ULC 2580-ലെ സെക്കണ്ടറി ലിഥിയം സെല്ലുകളുടെ പ്രകടനത്തിനും അടയാളപ്പെടുത്തൽ ആവശ്യകതയ്ക്കും സമാനമാണ്), സെല്ലുകൾക്കായുള്ള എല്ലാ പ്രകടന പരിശോധനകളും പാലിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെ.

2. പുനർനിർമ്മിച്ച സെല്ലുകൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ. പുനർനിർമ്മിച്ച സെല്ലുകളും ബാറ്ററികളും ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററികളും ബാറ്ററി സിസ്റ്റങ്ങളും UL 1974 അനുസരിച്ച് പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിന് സ്വീകാര്യമായ ഒരു പ്രക്രിയയിലൂടെ പുനർനിർമ്മിച്ച ഭാഗങ്ങൾ കടന്നുപോയി എന്ന് ഉറപ്പാക്കും.

ടെസ്റ്റിംഗ് മാറ്റങ്ങൾ

ഓവർചാർജ് ടെസ്റ്റ്

• ടെസ്റ്റ് സമയത്ത്, സെല്ലുകളുടെ വോൾട്ടേജ് അളക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
• ചാർജിംഗ് ഘട്ടത്തിൻ്റെ അവസാനത്തോട് അടുത്ത് BMS ചാർജിംഗ് കറൻ്റ് ഒരു താഴ്ന്ന വാൽവിലേക്ക് കുറയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ, ആത്യന്തിക ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത് വരെ സാമ്പിൾ കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് കറൻ്റിനൊപ്പം തുടർച്ചയായി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും.
• സർക്യൂട്ടിലെ സംരക്ഷണ ഉപകരണം സജീവമാകുകയാണെങ്കിൽ, സംരക്ഷണ ഉപകരണത്തിൻ്റെ ട്രിപ്പ് പോയിൻ്റിൻ്റെ 90% അല്ലെങ്കിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന ട്രിപ്പ് പോയിൻ്റിൻ്റെ ഒരു നിശ്ചിത ശതമാനത്തിൽ കുറഞ്ഞത് 10 മിനിറ്റെങ്കിലും പരിശോധന ആവർത്തിക്കണം.
• ഓവർചാർജ് ടെസ്റ്റിൻ്റെ ഫലമായി, സെല്ലുകളിൽ അളക്കുന്ന പരമാവധി ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജ് അവയുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തന മേഖലയെ കവിയരുത് എന്ന ആവശ്യകത കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

ഉയർന്ന നിരക്ക് ചാർജിംഗ്

• ഉയർന്ന നിരക്ക് ചാർജ് ടെസ്റ്റിൻ്റെ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ (UL 1973-ൻ്റെ അതേ ടെസ്റ്റ് ആവശ്യകതകൾ);
• പരിശോധനാ ഫലത്തിൽ ബിഎംഎസ് കാലതാമസവും പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു: അമിത ചാർജിംഗ് കറൻ്റ്, ബിഎംഎസ് കണ്ടെത്തലിൻ്റെ കാലതാമസ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഒരു ഹ്രസ്വ കാലയളവിനുള്ള (ഏതാനും നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ) പരമാവധി ചാർജിംഗ് കറൻ്റിനേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കാം.

ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്

• സർക്യൂട്ടിലെ ഒരു സംരക്ഷിത ഉപകരണം പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, സംരക്ഷണ ഉപകരണത്തിൻ്റെ ട്രിപ്പ് പോയിൻ്റിൻ്റെ 90% അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് 10 മിനിറ്റെങ്കിലും ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന ട്രിപ്പ് പോയിൻ്റിൻ്റെ ചില ശതമാനത്തിൽ ടെസ്റ്റ് ആവർത്തിക്കണം എന്ന ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

Overloadതാഴെഡിസ്ചാർജ്ടിEST

• ഡിസ്ചാർജ് ടെസ്റ്റിന് കീഴിൽ ഓവർലോഡ് കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ (ടെസ്റ്റ് ആവശ്യകതകൾ UL 1973 പോലെയാണ്)

അമിത ഡിസ്ചാർജ്

• ടെസ്റ്റ് സമയത്ത് സെല്ലുകളുടെ വോൾട്ടേജ് അളക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
• ഓവർ ഡിസ്ചാർജ് ടെസ്റ്റിൻ്റെ ഫലമായി, സെല്ലുകളിൽ അളക്കുന്ന ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഡിസ്ചാർജ് വോൾട്ടേജ് അവയുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തന പരിധി കവിയാൻ പാടില്ല എന്ന ആവശ്യകത കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

താപനില പരിശോധന (താപനില വർദ്ധനവ്)

• പരമാവധി ചാർജിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ താപനിലയിൽ വ്യത്യാസമുണ്ടെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് പാരാമീറ്ററുകളും താപനിലയും തമ്മിലുള്ള കത്തിടപാടുകൾ ചാർജിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ വ്യക്തമായി വ്യക്തമാക്കുകയും ഏറ്റവും കഠിനമായ ചാർജിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾക്ക് കീഴിൽ DUT ചാർജ്ജ് ചെയ്യുകയും വേണം.
• പ്രീ-കണ്ടീഷൻ്റെ ആവശ്യകത മാറ്റുക. തുടർച്ചയായ ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളും പരമാവധി സെൽ താപനില 2 °C യിൽ കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുന്നത് വരെ ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളും കുറഞ്ഞത് 2 പൂർണ്ണമായ ചാർജും ഡിസ്ചാർജും ആവർത്തിക്കുന്നു。(5 ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകളും ആവശ്യമാണ് പഴയ പതിപ്പിൽ)
• തെർമൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ, ഓവർകറൻ്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഡിവൈസുകൾ എന്നിവ പ്രവർത്തിക്കില്ല എന്ന ആവശ്യകത കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കണ്ടിന്യൂറ്റി ടെസ്റ്റ്

ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കണ്ടിന്യൂറ്റി ടെസ്റ്റിൻ്റെ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ (ടെസ്റ്റ് ആവശ്യകതകൾ UL 2580 പോലെയാണ്)

സിംഗിൾ സെൽ പരാജയം ഡിസൈൻ ടോളറൻസ് ടെസ്റ്റ്

1kWh-ൽ കൂടുതൽ റേറ്റുചെയ്ത ഊർജ്ജമുള്ള സെക്കൻഡറി ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ UL/ULC 2580-ൻ്റെ സിംഗിൾ സെൽ പരാജയ ഡിസൈൻ ടോളറൻസ് ടെസ്റ്റിന് വിധേയമാക്കും.

സംഗ്രഹംy

UL 2271 ൻ്റെ പുതിയ പതിപ്പ് ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിയിലെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ റദ്ദാക്കുന്നു (ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ UL 2580 ൻ്റെ പരിധിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും) കൂടാതെ ഡ്രോണുകൾ ചേർക്കുന്നു; സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ വികസിപ്പിച്ചതോടെ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ LEV-കൾ അവയെ വൈദ്യുതി വിതരണമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. സോഡിയം-അയോൺ സെല്ലുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ പുതിയ പതിപ്പ് സ്റ്റാൻഡേർഡിലേക്ക് ചേർത്തു. പരിശോധനയുടെ കാര്യത്തിൽ, ടെസ്റ്റ് വിശദാംശങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തി, സെല്ലിൻ്റെ സുരക്ഷയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തിയിട്ടുണ്ട്. വലിയ ബാറ്ററികൾക്കായി തെർമൽ റൺവേ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.

വൈദ്യുത സൈക്കിളുകൾ, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ, ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (LEV) എന്നിവയുടെ ബാറ്ററികൾ UL 2271-ന് അനുസൃതമായിരിക്കണം എന്ന് മുമ്പ് ന്യൂയോർക്ക് സിറ്റി നിർബന്ധമാക്കിയിരുന്നു. ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെയും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെയും ബാറ്ററി സുരക്ഷ സമഗ്രമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് കൂടിയാണ് ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റിവിഷൻ. കമ്പനികൾ വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ വിജയകരമായി പ്രവേശിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അവർ പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ സമയബന്ധിതമായി മനസ്സിലാക്കുകയും പാലിക്കുകയും വേണം.