1989-ൽ ഇന്ത്യാ ഗവൺമെൻ്റ് സെൻട്രൽ മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾസ് ആക്ട് (CMVR) നടപ്പാക്കി. CMVR-ന് ബാധകമായ എല്ലാ റോഡ് മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ, കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി വാഹനങ്ങൾ, കാർഷിക, ഫോറസ്റ്റ് മെഷിനറി വാഹനങ്ങൾ തുടങ്ങിയവയെല്ലാം റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ഹൈവേ മന്ത്രാലയം (MoRT&H) അംഗീകരിച്ച ഒരു സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ബോഡിയിൽ നിന്ന് നിർബന്ധിത സർട്ടിഫിക്കേഷന് അപേക്ഷിക്കണമെന്ന് നിയമം അനുശാസിക്കുന്നു. നിയമം നിലവിൽ വന്നത് ഇന്ത്യയിൽ മോട്ടോർ വാഹന സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ തുടക്കമായി. തുടർന്ന്, വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാന സുരക്ഷാ ഘടകങ്ങളും പരിശോധിച്ച് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തണമെന്ന് ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു.
അടയാളത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം
മാർക്ക് ആവശ്യമില്ല. നിലവിൽ, ഇന്ത്യൻ പവർ ബാറ്ററിക്ക് പ്രസക്തമായ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാർക്കും കൂടാതെ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച് ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തുകയും ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ട് നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന രൂപത്തിൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.
ടെസ്റ്റിംഗ് ഇനങ്ങൾ
| Iഎസ് 16893-2/-3: 2018 | AIS 038 റവ.2എഎംഡി 3 | AIS 156എഎംഡി 3 | |
| നടപ്പാക്കൽ തീയതി | 2022.10.01 മുതൽ നിർബന്ധിതമായി | 2022.10.01 മുതൽ നിർബന്ധിതമായിത്തീർന്നു, നിർമ്മാതാക്കളുടെ അപേക്ഷകൾ നിലവിൽ സ്വീകരിക്കുന്നു. | |
| റഫറൻസ് | IEC 62660-2: 2010 IEC 62660-3: 2016 | UN GTR 20 Phase1 UNECE R100 Rev.3 സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകളും ടെസ്റ്റ് രീതികളും UN GTR 20 Phase1 ന് തുല്യമാണ് | UN ECE R136 |
| അപേക്ഷാ വിഭാഗം | ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററികളുടെ സെൽ | എം, എൻ വിഭാഗത്തിലുള്ള വാഹനം | എൽ വിഭാഗത്തിലെ വാഹനം |
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-09-2023