ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററിക്കുള്ള സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ

ഇന്ത്യൻ ഗവൺമെൻ്റ് 1989-ൽ കേന്ദ്ര മോട്ടോർ വാഹന നിയമങ്ങൾ (CMVR) നടപ്പാക്കി. CMVR-ന് ബാധകമായ എല്ലാ റോഡ് മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ, കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറി വാഹനങ്ങൾ, കാർഷിക, ഫോറസ്റ്റ് മെഷിനറി വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ അംഗീകാരമുള്ള സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ബോഡികളിൽ നിന്ന് നിർബന്ധിത സർട്ടിഫിക്കേഷന് അപേക്ഷിക്കണമെന്ന് നിയമങ്ങൾ വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നു. ഇന്ത്യയുടെ ഗതാഗതം. നിയമങ്ങൾ ഇന്ത്യയിൽ വാഹന സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ തുടക്കം കുറിക്കുന്നു. 1997 സെപ്റ്റംബർ 15-ന്, ഇന്ത്യൻ ഗവൺമെൻ്റ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻഡസ്ട്രി സ്റ്റാൻഡേർഡ് കമ്മിറ്റി (AISC) സ്ഥാപിക്കുകയും സെക്രട്ടറി ARAI പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുകയും അവ പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്തു.

വാഹനങ്ങളുടെ പ്രധാന സുരക്ഷാ ഘടകമാണ് ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററി. ARAI അതിൻ്റെ സുരക്ഷാ പരിശോധന ആവശ്യകതകൾക്കായി പ്രത്യേകമായി AIS-048, AIS 156, AIS 038 Rev.2 എന്നീ മാനദണ്ഡങ്ങൾ തയ്യാറാക്കി പുറത്തിറക്കി. ആദ്യകാല മാനദണ്ഡമെന്ന നിലയിൽ, AIS 048-ന് പകരം AIS 156 & AIS 038 Rev.2 എന്നിവ 2023 ഏപ്രിൽ 1 മുതൽ ലഭിക്കും.

സ്റ്റാൻഡേർഡ്

MCM ൻ്റെ ശക്തി

A/ MCM 13 വർഷമായി ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഉയർന്ന വിപണി പ്രശസ്തി നേടിയെടുക്കുകയും ടെസ്റ്റിംഗ് യോഗ്യതകൾ പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു.

B/ MCM ഇന്ത്യൻ ലബോറട്ടറികളുമായി ടെസ്റ്റ് ഡാറ്റയുടെ പരസ്പര അംഗീകാരത്തിൽ എത്തി, സാമ്പിളുകൾ ഇന്ത്യയിലേക്ക് അയക്കാതെ തന്നെ MCM ലാബിൽ സാക്ഷി പരിശോധന നടത്താം.