അവലോകനം:

ക്രഷ് വളരെ ആണ്സാധാരണസിയുടെ സുരക്ഷ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള പരിശോധനells, c യുടെ ക്രഷ് കൂട്ടിയിടിയെ അനുകരിക്കുന്നുellsഅല്ലെങ്കിൽ അന്തിമ ഉൽപ്പന്നംsദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ. പൊതുവെ രണ്ടു തരമുണ്ട്തകർത്തുടെസ്റ്റുകൾ: ഫ്ലാറ്റ്തകർത്തുഭാഗികവുംതകർത്തു. ഫ്ലാറ്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾതകർത്തു, ഭാഗികംഇൻഡൻ്റേഷൻഗോളാകൃതിയിലോ സിലിണ്ടർ ആകാരത്തിലോ ഉള്ള ഇൻഡെൻ്റർ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അപകടസാധ്യത കൂടുതലാണ്സെൽ ഫലപ്രദമല്ലാത്ത. ഇൻഡെൻ്റർ മൂർച്ചയുള്ളതനുസരിച്ച്, ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ കോർ ഘടനയിൽ കൂടുതൽ കേന്ദ്രീകൃതമായ സമ്മർദ്ദം, ആന്തരികത്തിൻ്റെ വിള്ളൽ കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണ്.കാമ്പ്, ഇത് കാമ്പിൻ്റെ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിനും സ്ഥാനചലനത്തിനും കാരണമാകും, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ തീ പോലുള്ള ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളിലേക്ക് പോലും നയിക്കും. അപ്പോൾ എങ്ങനെതകർത്തുനയിക്കുന്നുനിർജ്ജീവമാക്കൽസിയുടെell? ഇവിടെലോക്കൽ എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ ടെസ്റ്റിൽ കാമ്പിൻ്റെ ആന്തരിക ഘടന പരിണാമം നിങ്ങളെ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു.

ക്രഷ്പ്രക്രിയ:

• ഞെരുക്കുന്ന ശക്തി ആദ്യം സെൽ എൻക്ലോസറിലേക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആവരണം രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു. ബലം പിന്നീട് ബാറ്ററിയുടെ ഉള്ളിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, കൂടാതെ സെൽ അസംബ്ലിയും രൂപഭേദം വരുത്താൻ തുടങ്ങുന്നു.
• ക്രഷ് തലയുടെ കൂടുതൽ കംപ്രഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, രൂപഭേദം വികസിക്കുകയും പ്രാദേശികവൽക്കരണം രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, ഓരോ ഇലക്ട്രോഡ് ലെയറിനുമിടയിലുള്ള ലെയർ സ്പെയ്സിംഗ് ക്രമേണ ചുരുങ്ങുന്നു. തുടർച്ചയായ കംപ്രഷനിൽ, നിലവിലെ കളക്ടർ വളയുകയും രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഷിയർ ബാൻഡുകൾ രൂപം കൊള്ളുന്നു. ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലിൻ്റെ രൂപഭേദം പരിധിയിലെത്തുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയൽ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാക്കും.
• രൂപഭേദം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, വിള്ളൽ ക്രമേണ നിലവിലെ കളക്ടറിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു, അത് കീറുകയും ഡക്റ്റൈൽ ഫ്രാക്ചർ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെയും റേഡിയൽ സ്ഥാനചലനത്തിൻ്റെയും വർദ്ധനവ് കാരണം റേഡിയൽ ക്രാക്ക് നീളമേറിയതാണ്.
• ഈ ഘട്ടത്തിൽ, എക്‌സ്‌ട്രൂഷൻ ഫോഴ്‌സ് സെല്ലിനെ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ ഇലക്‌ട്രോഡ് പാളികൾക്ക് രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു, ഇത് ഷിയർ സോണിൻ്റെ വികാസത്തിനും ചെരിവ് ആംഗിളിലെ മാറ്റത്തിനും (45°), ഷിയർ സോൺ ശ്രേണിയുടെ കൂടുതൽ വികാസത്തിനും കാരണമാകുന്നു.
• അവസാനമായി, ഡയഫ്രം വലിച്ചുനീട്ടുന്നതും വളച്ചൊടിക്കുന്നതും തുടരുമ്പോൾ, വിള്ളലുകൾ ഡയഫ്രം വരെ നീളുന്നു. ഇത് നിർജ്ജീവമാക്കൽ പോയിൻ്റിൽ എത്തുമ്പോൾ, ഡയഫ്രം കീറുകയും അടുത്തുള്ള ഇലക്ട്രോഡുകൾ സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയും ഒരു ആന്തരിക ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പോയിൻ്റിൽ ഒരു വലിയ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കറൻ്റ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് തീവ്രമായ ചൂടിലേക്കും താപനിലയിലെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വർദ്ധനവിലേക്കും നയിക്കുന്നു, ഇത് സെല്ലിനുള്ളിൽ പാർശ്വഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ഒടുവിൽ താപ ദുരുപയോഗം സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും.

സംഗ്രഹം:

ക്രഷ് ടെസ്റ്റ് ഒരുതരം മെക്കാനിക്കൽ ദുരുപയോഗമാണ്. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ മെക്കാനിക്കൽ ദുരുപയോഗം ഒഴിവാക്കാനാവാത്ത സുരക്ഷാ അപകടമാണ്, ഇത് ഡയഫ്രം വിണ്ടുകീറുന്നതിനും ആന്തരിക ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നതിനും ഇടയാക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ക്രഷ് ഹെഡിൻ്റെ ആകൃതിയും ക്രഷ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ വലുപ്പവും സെല്ലിൻ്റെ ശക്തിയും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, ക്രഷ് ടെസ്റ്റിൻ്റെ ഫലങ്ങൾ പലപ്പോഴും വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ക്രഷ് ടെസ്റ്റ് വഴി കൊണ്ടുവരുന്ന സെൽ നിർജ്ജീവമാക്കുന്നത് പരമാവധി ഒഴിവാക്കാൻ സെൽ മെറ്റീരിയലിലോ ഘടനയിലോ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ആവശ്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ ഇഴയുന്നതുമായ ഡയഫ്രം ഉപയോഗിക്കുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ സെല്ലിൻ്റെ താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് ആന്തരിക ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംഭവിക്കുമ്പോൾ താപ ദുരുപയോഗം തടയാൻ കഴിയും.