അനുബന്ധം12   

അനുബന്ധം 12 പരീക്ഷിക്കാൻ MCM യോഗ്യമാണോ എന്ന് അടുത്തിടെ പല ക്ലയൻ്റുകളും ഞങ്ങളോട് ചോദിച്ചു. അതിന് ഉത്തരം നൽകുന്നതിന് മുമ്പ്, അതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എന്താണ് അനുബന്ധം 12? പിന്നെ അതിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം എന്താണ്?

സാമ്പത്തിക, വ്യാപാര വ്യവസായ മന്ത്രാലയം (METI) പുറപ്പെടുവിച്ച ഇലക്ട്രിക്കൽ വീട്ടുപകരണങ്ങൾക്കായുള്ള സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള മിനിസ്റ്റീരിയൽ ഓർഡിനൻസിൻ്റെ വിശദീകരണത്തിൻ്റെ 12-ാമത്തെ അനുബന്ധമാണ് അനുബന്ധം 12. ജാപ്പനീസ് മാനദണ്ഡങ്ങളും അവയുടെ അനുബന്ധ അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങളും കാണിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പട്ടികയാണിത്, അതായത് ജാപ്പനീസ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകളുടെയും അവയുടെ അനുബന്ധ ഐഇസി മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും ഒരു ലിസ്റ്റ്. അതിനാൽ, അനുബന്ധം 12 ഒരു പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രത്യേക മാനദണ്ഡമല്ല, മറിച്ച് മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ഒരു റഫറൻസ് പട്ടികയാണ്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഉപഭോക്താക്കൾ Applendix-നെ ഇത്രയധികം ശ്രദ്ധിക്കുന്നത്?

ജപ്പാൻ IEC 62133, IEC 62133-2 എന്നിവ സ്വീകരിച്ചതിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ അനുബന്ധം 12-ൽ താഴെ നൽകിയിരിക്കുന്നു:

JIS C 62133-2: 2020 എന്നത് IEC 62133-2: 2017-ലേക്ക് റഫർ ചെയ്‌തു. ഇത് PSE സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ നിലവാരമാണെങ്കിൽ, പരിശോധനാ സമയവും സാമ്പിളുകളും ടെസ്റ്റിംഗ് ഫീസും എല്ലാം കുറയും. അതുകൊണ്ടാണ് ഉപഭോക്താക്കൾ ഇത് ശ്രദ്ധിക്കുന്നത്.

JIS C 62133-2 ആണെങ്കിലും：2020 PSE സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ മാനദണ്ഡമായിരിക്കും

പിഎസ്ഇ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ ഔദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റ് അനുസരിച്ച്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇതുവരെ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല. ബാറ്ററി PSE സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ നിലവിലെ നിലവാരം ഇപ്പോഴും അനുബന്ധം 9 അല്ലെങ്കിൽ JIS C 8712: 2015 ആണ് (സ്ക്രീൻഷോട്ട് ചുവടെയുള്ളത് പോലെ). METI യുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തിയ ശേഷം, നിലവിൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ നിലവാരമായി JIS C 62133-2: 2020 സ്വീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയില്ലെന്ന് അവർ സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ഉപസംഹാരം

നിലവിൽ ബാറ്ററി PSE സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ നിലവാരം പ്രധാനമായും അനുബന്ധം 9 ആണ്. ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡിലെ സെൽ ഓവർചാർജ് ടെസ്റ്റിനെക്കുറിച്ച് ധാരാളം നിർമ്മാതാക്കൾ ആശങ്കാകുലരാണ്. ഈ ടെസ്റ്റിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വോൾട്ടേജ് 10V-ൽ കൂടുതലായതിനാൽ സാങ്കേതികമായി ടെസ്റ്റ് എളുപ്പത്തിൽ പരാജയപ്പെടാം. എന്നിരുന്നാലും, ജാപ്പനീസ് പതിപ്പ് അനുബന്ധം 9-ൽ, ഈ ടെസ്റ്റിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന സെല്ലിൻ്റെ നിർവചനം, സെല്ലിൽ ഉപകരണത്തിലോ ബാറ്ററിയിലോ കൂട്ടിച്ചേർത്ത സംരക്ഷിത ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തണമെന്ന് വ്യക്തമായി പറയുന്നു. അതിനാൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ആശങ്കയായതിനാൽ ഇത് എളുപ്പത്തിൽ പരാജയപ്പെടാൻ സാധ്യതയില്ല.