പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സബ്‌സിഡി നയത്തെക്കുറിച്ച് ധനമന്ത്രാലയം ഒരു അറിയിപ്പ് പുറപ്പെടുവിച്ചുപുതിയ ഊർജ്ജം2022-ലെ വാഹനങ്ങൾ,
പുതിയ ഊർജ്ജം,

▍എന്താണ് കെസി?

25 മുതൽ^thഓഗസ്റ്റ്, 2008, കൊറിയൻ മിനിസ്ട്രി ഓഫ് നോളജ് ഇക്കണോമി (MKE) നാഷണൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കമ്മിറ്റി ഒരു പുതിയ ദേശീയ ഏകീകൃത സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാർക്ക് നടത്തുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു - 2009 ജൂലൈ മുതൽ ഡിസംബർ 2010 വരെയുള്ള കാലയളവിൽ കൊറിയൻ സർട്ടിഫിക്കേഷന് പകരം KC മാർക്ക് എന്ന് പേരിട്ടു. സ്കീം (കെസി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ) ഇലക്ട്രിക്കൽ അപ്ലയൻസസ് സേഫ്റ്റി കൺട്രോൾ ആക്ട് അനുസരിച്ച് നിർബന്ധിതവും സ്വയം നിയന്ത്രിതവുമായ സുരക്ഷാ സ്ഥിരീകരണ പദ്ധതിയാണ്, ഇത് നിർമ്മാണത്തിൻ്റെയും വിൽപ്പനയുടെയും സുരക്ഷ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു സ്കീമാണ്.

നിർബന്ധിത സർട്ടിഫിക്കേഷനും സ്വയം നിയന്ത്രണവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം(സ്വമേധയാ)സുരക്ഷാ സ്ഥിരീകരണം：

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ സുരക്ഷിതമായ മാനേജ്മെൻ്റിന്, കെസി സർട്ടിഫിക്കേഷനെ നിർബന്ധിതവും സ്വയം നിയന്ത്രിത (സ്വമേധയാ) സുരക്ഷാ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗുരുതരമായ അപകടകരമായ ഫലങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ തീ, വൈദ്യുതാഘാതം പോലുള്ള തടസ്സം. സെൽഫ് റെഗുലേറ്ററി (സ്വമേധയാ) സുരക്ഷാ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ വിഷയങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ വീട്ടുപകരണങ്ങൾക്ക് ബാധകമാകുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ ഘടനകളും പ്രയോഗ രീതികളും ഗുരുതരമായ അപകടകരമായ ഫലങ്ങളോ തീ, വൈദ്യുത ആഘാതം പോലുള്ള തടസ്സങ്ങളോ ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല. കൂടാതെ വൈദ്യുതോപകരണങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് അപകടവും തടസ്സവും ഒഴിവാക്കാം.

▍ആർക്കൊക്കെ കെസി സർട്ടിഫിക്കേഷനായി അപേക്ഷിക്കാം:

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം, അസംബ്ലി, പ്രോസസ്സിംഗ് എന്നിവയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള എല്ലാ നിയമപരമായ വ്യക്തികളും വ്യക്തികളും.

▍സുരക്ഷാ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ സ്കീമും രീതിയും:

അടിസ്ഥാന മോഡൽ, സീരീസ് മോഡൽ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാവുന്ന ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ മോഡലിനൊപ്പം കെസി സർട്ടിഫിക്കേഷനായി അപേക്ഷിക്കുക.

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ മോഡൽ തരവും രൂപകൽപ്പനയും വ്യക്തമാക്കുന്നതിന്, അതിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനത്തിനനുസരിച്ച് ഒരു അദ്വിതീയ ഉൽപ്പന്ന നാമം നൽകും.

▍ ലിഥിയം ബാറ്ററിക്കുള്ള കെസി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ

1. ലിഥിയം ബാറ്ററിക്കുള്ള കെസി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്：KC62133:2019
2. ലിഥിയം ബാറ്ററിക്കുള്ള കെസി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ ഉൽപ്പന്ന വ്യാപ്തി

എ. പോർട്ടബിൾ ആപ്ലിക്കേഷനിലോ നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ഉപകരണങ്ങളിലോ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സെക്കൻഡറി ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ

B. വിൽപനയ്‌ക്കോ ബാറ്ററികളിൽ അസംബിൾ ചെയ്‌തതാണോ എന്നത് കെസി സർട്ടിഫിക്കറ്റിന് വിധേയമല്ല.

സി. ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ഉപകരണത്തിലോ യുപിഎസിലോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബാറ്ററികൾക്കും (തടസ്സമില്ലാത്ത വൈദ്യുതി വിതരണം), 500Wh-ൽ കൂടുതലുള്ള അവയുടെ പവർ പരിധിക്കപ്പുറമാണ്.

D. വോളിയം ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത 400Wh/L-ൽ കുറവുള്ള ബാറ്ററി 1 മുതൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പരിധിയിൽ വരുന്നു^st, ഏപ്രിൽ 2016.

▍എന്തുകൊണ്ട് MCM?

● KTR (കൊറിയ ടെസ്റ്റിംഗ് & റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്) പോലുള്ള കൊറിയൻ ലാബുകളുമായി MCM ഒരു അടുത്ത സഹകരണം നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ ലീഡ് ടൈം, ടെസ്റ്റിംഗ് പ്രോസസ്സ്, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ക്ലയൻ്റുകൾക്ക് ഉയർന്ന ചിലവ് പ്രകടനവും മൂല്യവർദ്ധിത സേവനവും ഉള്ള മികച്ച പരിഹാരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ചെലവ്.

● ഒരു സിബി സർട്ടിഫിക്കറ്റ് സമർപ്പിച്ച് അത് കെസി സർട്ടിഫിക്കറ്റാക്കി മാറ്റുന്നതിലൂടെ റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ലിഥിയം ബാറ്ററിക്കുള്ള കെസി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടാം. TÜV Rheinland-ന് കീഴിലുള്ള ഒരു CBTL എന്ന നിലയിൽ, MCM-ന് KC സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേരിട്ട് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിന് അപേക്ഷിക്കാവുന്ന റിപ്പോർട്ടുകളും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഒപ്പം സിബിയും കെസിയും ഒരേ സമയം പ്രയോഗിച്ചാൽ ലീഡ് സമയം കുറയ്ക്കാം. എന്തിനധികം, അനുബന്ധ വില കൂടുതൽ അനുകൂലമായിരിക്കും.

BSN (ഇന്തോനേഷ്യൻ നാഷണൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ഒരു പ്ലാൻ നാഷണൽ ടെക്നിക്കൽ റെഗുലേഷൻ പ്രോഗ്രാം (PNRT) 2022 പുറത്തിറക്കി. ലിഥിയം അധിഷ്ഠിത സെക്കൻഡറി ബാറ്ററി പവർ സ്രോതസ്സായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പോർട്ടബിൾ പവർ ബാങ്കിൻ്റെ സുരക്ഷാ ആവശ്യകത സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും.
പവർ ബാങ്ക് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ടെസ്റ്റിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് SNI 8785:2019 ലിഥിയം-അയൺ പവർ ബാങ്ക്-ഭാഗം: പൊതു സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ ടെസ്റ്റിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി കണക്കാക്കും, ഇത് IEC സ്റ്റാൻഡേർഡിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8, ഇന്തോനേഷ്യൻ ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ: SNI IEC 62321:2015, കൂടാതെ ആപ്ലിക്കേഷൻ്റെ വ്യാപ്തി, ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജ് 60V യിൽ കുറവോ തുല്യമോ ആയ പവർ ബാങ്കാണ്, ഊർജ്ജം 160Wh-നേക്കാൾ കുറവോ തുല്യമോ ആണ്.
പാർട്ടി കേന്ദ്ര കമ്മിറ്റിയുടെയും സംസ്ഥാന കൗൺസിലിൻ്റെയും തീരുമാനങ്ങൾക്കും ക്രമീകരണങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി, 2009 മുതൽ, ധനമന്ത്രാലയവും ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പുകളും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസനത്തിന് ശക്തമായ പിന്തുണ നൽകി. എല്ലാ കക്ഷികളുടെയും സംയുക്ത പരിശ്രമത്തിലൂടെ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിൻ്റെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന സാങ്കേതിക നിലവാരം തുടർച്ചയായി മെച്ചപ്പെടുത്തി, ഉൽപ്പന്ന പ്രകടനം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി, ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും ആറ് വർഷമായി ലോകത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി.
ഏപ്രിൽ, 2020, നാല് മന്ത്രാലയങ്ങൾ (ധനകാര്യ മന്ത്രാലയം, വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം, ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം, ദേശീയ വികസന പരിഷ്കരണ കമ്മീഷൻ) സംയുക്തമായി പ്രമോഷനും ഗവൺമെൻ്റ് സബ്‌സിഡിയും സംബന്ധിച്ച നയങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള വിജ്ഞാപനം പുറപ്പെടുവിച്ചു. അപേക്ഷപുതിയ ഊർജ്ജംവാഹനങ്ങൾ (ഫിനാൻസ് ആൻഡ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ [2020] നമ്പർ 86). “തത്വത്തിൽ, 2020-2022 ലെ സബ്‌സിഡികൾ പൊതുഗതാഗതത്തിന് യോഗ്യമായ വാഹനങ്ങൾക്ക് 10%, 20%, 30% എന്നിങ്ങനെ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കും. പാർട്ടിയുടെയും സർക്കാർ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും ഔദ്യോഗിക ബിസിനസ്സ് 2020-ൽ കുറയ്ക്കില്ല, എന്നാൽ 2021-2022-ൽ യഥാക്രമം 10% ഉം 20% ഉം ഒരു വർഷം മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കുറയും. തത്വത്തിൽ, സബ്‌സിഡിയുള്ള വാഹനങ്ങൾ പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 2 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായി പരിമിതപ്പെടുത്തും. “2021-ൽ, ആഗോള പകർച്ചവ്യാധിയുടെ വ്യാപനവും ചിപ്പുകളുടെ ദൗർലഭ്യവും പോലുള്ള പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായം ഇപ്പോഴും ഗണ്യമായ വളർച്ച കൈവരിക്കുന്നു, വ്യവസായം നല്ല പ്രവണതയിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. 2022-ൽ, സുസ്ഥിരമായ നയ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്ന സ്ഥാപിത ക്രമീകരണങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സബ്‌സിഡി നയം ക്രമാനുഗതമായി കുറയുന്നത് തുടരും. സാമ്പത്തിക സബ്‌സിഡി നയത്തിൻ്റെ പ്രസക്തമായ ആവശ്യകതകൾ വ്യക്തമാക്കി നാല് മന്ത്രാലയങ്ങളും അടുത്തിടെ നോട്ടീസ് പുറപ്പെടുവിച്ചു.