UAV-കളുടെ ഉപയോഗം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇന്ത്യ UAV സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിച്ചു,
സിവിൽ ഏവിയേഷൻ,

▍SIRIM സർട്ടിഫിക്കേഷൻ

വ്യക്തിയുടെയും സ്വത്തിൻ്റെയും സുരക്ഷയ്ക്കായി, മലേഷ്യ സർക്കാർ ഉൽപ്പന്ന സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്കീം സ്ഥാപിക്കുകയും ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ, വിവരങ്ങൾ, മൾട്ടിമീഡിയ, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ എന്നിവയിൽ നിരീക്ഷണം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉൽപ്പന്ന സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റും ലേബലിംഗും നേടിയ ശേഷം മാത്രമേ നിയന്ത്രിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മലേഷ്യയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.

▍SIRIM QAS

മലേഷ്യൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഇൻഡസ്ട്രി സ്റ്റാൻഡേർഡിൻ്റെ പൂർണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സബ്സിഡിയറിയായ SIRIM QAS, മലേഷ്യൻ നാഷണൽ റെഗുലേറ്ററി ഏജൻസികളുടെ (KDPNHEP, SKMM, മുതലായവ) ഏക നിയുക്ത സർട്ടിഫിക്കേഷൻ യൂണിറ്റാണ്.

ദ്വിതീയ ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഏക സർട്ടിഫിക്കേഷൻ അതോറിറ്റിയായി KDPNHEP (മലേഷ്യൻ ആഭ്യന്തര വ്യാപാര ഉപഭോക്തൃ കാര്യ മന്ത്രാലയം) നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു. നിലവിൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ, ഇറക്കുമതിക്കാർ, വ്യാപാരികൾ എന്നിവർക്ക് സിറിം ക്യുഎഎസിലേക്ക് സർട്ടിഫിക്കേഷനായി അപേക്ഷിക്കാം കൂടാതെ ലൈസൻസുള്ള സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മോഡിൽ സെക്കൻഡറി ബാറ്ററികളുടെ പരിശോധനയ്ക്കും സർട്ടിഫിക്കേഷനും അപേക്ഷിക്കാം.

▍SIRIM സർട്ടിഫിക്കേഷൻ- സെക്കൻഡറി ബാറ്ററി

സെക്കൻഡറി ബാറ്ററി നിലവിൽ വോളണ്ടറി സർട്ടിഫിക്കേഷന് വിധേയമാണ്, എന്നാൽ ഇത് ഉടൻ തന്നെ നിർബന്ധിത സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ പരിധിയിൽ വരും. കൃത്യമായ നിർബന്ധിത തീയതി ഔദ്യോഗിക മലേഷ്യൻ അറിയിപ്പ് സമയത്തിന് വിധേയമാണ്. SIRIM QAS ഇതിനകം തന്നെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ അഭ്യർത്ഥനകൾ സ്വീകരിച്ചു തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

സെക്കൻഡറി ബാറ്ററി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് : MS IEC 62133:2017 അല്ലെങ്കിൽ IEC 62133:2012

▍എന്തുകൊണ്ട് MCM?

● MCM പ്രോജക്‌ടുകളും അന്വേഷണങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും ഈ മേഖലയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾ പങ്കിടാനും മാത്രം ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിനെ നിയോഗിച്ച SIRIM QAS-നൊപ്പം ഒരു നല്ല സാങ്കേതിക വിനിമയവും വിവര വിനിമയ ചാനലും സ്ഥാപിച്ചു.

● SIRIM QAS MCM ടെസ്റ്റിംഗ് ഡാറ്റയെ തിരിച്ചറിയുന്നു, അതുവഴി മലേഷ്യയിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന് പകരം MCM-ൽ സാമ്പിളുകൾ പരിശോധിക്കാം.

● ബാറ്ററികൾ, അഡാപ്റ്ററുകൾ, മൊബൈൽ ഫോണുകൾ എന്നിവയുടെ മലേഷ്യൻ സർട്ടിഫിക്കേഷന് ഒറ്റത്തവണ സേവനം നൽകുന്നതിന്.

മന്ത്രാലയംസിവിൽ ഏവിയേഷൻ"ആളില്ലാത്ത എയർക്രാഫ്റ്റ് സിസ്റ്റം റൂൾസ് 2021" (ആളില്ലാത്തത്) ഇന്ത്യ ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
എയർക്രാഫ്റ്റ് സിസ്റ്റം നിയമങ്ങൾ, 2021) 2021 മാർച്ച് 12-ന് ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ്റെ (DGCA) മേൽനോട്ടത്തിലാണ്. നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ സംഗ്രഹം ഇപ്രകാരമാണ്:
• വ്യക്തികൾക്കും കമ്പനികൾക്കും ഡ്രോണുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനോ നിർമ്മിക്കുന്നതിനോ വ്യാപാരം ചെയ്യുന്നതിനോ സ്വന്തമായി അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനോ DGCA യിൽ നിന്ന് അനുമതി വാങ്ങേണ്ടത് നിർബന്ധമാണ്.
• നോ പെർമിഷൻ- നോ ടേക്ക്-ഓഫ് (NPNT) നയം നാനോ വിഭാഗത്തിൽ ഉള്ളവ ഒഴികെ എല്ലാ യുഎഎസുകൾക്കും സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
• യഥാക്രമം 60 മീറ്ററിനും 120 മീറ്ററിനും മുകളിൽ പറക്കുന്നതിൽ നിന്ന് മൈക്രോ, സ്മോൾ യുഎഎസ് അനുവദനീയമല്ല.
• നാനോ വിഭാഗം ഒഴികെയുള്ള എല്ലാ യുഎഎസുകളിലും ഫ്ലാഷിംഗ് ആൻ്റി-കൊളിഷൻ സ്ട്രോബ് ലൈറ്റുകൾ, ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ ലോഗ്ഗിംഗ് ശേഷി, ദ്വിതീയ നിരീക്ഷണ റഡാർ ട്രാൻസ്‌പോണ്ടർ, തത്സമയ ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, 360 ഡിഗ്രി കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ സംവിധാനം എന്നിവയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം.
• നാനോ വിഭാഗം ഉൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ യുഎഎസുകളിലും ഗ്ലോബൽ നാവിഗേഷൻ സാറ്റലൈറ്റ് സിസ്റ്റം, ഓട്ടോണമസ് ഫ്ലൈറ്റ് ടെർമിനേഷൻ സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ റിട്ടേൺ ടു ഹോം ഓപ്ഷൻ, ജിയോ ഫെൻസിംഗ് ശേഷി, ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോളർ എന്നിവയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം.
• വിമാനത്താവളങ്ങൾ, പ്രതിരോധ വിമാനത്താവളങ്ങൾ, അതിർത്തി പ്രദേശങ്ങൾ, സൈനിക ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ/സൌകര്യങ്ങൾ, ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയം തന്ത്രപ്രധാനമായ ലൊക്കേഷനുകൾ/സുപ്രധാന ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ എന്നിങ്ങനെ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, തന്ത്രപ്രധാനവും സെൻസിറ്റീവുമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ പറക്കുന്നതിൽ നിന്ന് യുഎഎസ് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.