ചൈനീസ് ദേശീയ റെയിൽവേപുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന നയം അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു.,
ചൈനീസ് ദേശീയ റെയിൽവേ,
1930-ൽ സ്ഥാപിതമായ ബ്യൂറോ ഓഫ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ്, മെട്രോളജി ആൻഡ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ എന്നതിൻ്റെ ചുരുക്കപ്പേരാണ് ബിഎസ്എംഐ, അക്കാലത്ത് നാഷണൽ മെട്രോളജി ബ്യൂറോ എന്ന് വിളിക്കപ്പെട്ടു. റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് ചൈനയിലെ പരമോന്നത പരിശോധനാ ഓർഗനൈസേഷനാണ് ഇത് ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, മെട്രോളജി, ഉൽപ്പന്ന പരിശോധന മുതലായവയുടെ ചുമതല. തായ്വാനിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ പരിശോധന മാനദണ്ഡങ്ങൾ BSMI നടപ്പിലാക്കുന്നു. സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ, ഇഎംസി ടെസ്റ്റിംഗ്, മറ്റ് അനുബന്ധ പരിശോധനകൾ എന്നിവ പാലിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകളിൽ ബിഎസ്എംഐ അടയാളപ്പെടുത്തൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് അധികാരമുണ്ട്.
ഇലക്ട്രിക്കൽ വീട്ടുപകരണങ്ങളും ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഇനിപ്പറയുന്ന മൂന്ന് സ്കീമുകൾ അനുസരിച്ചാണ് പരീക്ഷിക്കുന്നത്: തരം-അംഗീകൃതം (T), ഉൽപ്പന്ന സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ (R), അനുരൂപതയുടെ പ്രഖ്യാപനം (D).
2013 നവംബർ 20 ന്, 1 മുതൽ BSMI പ്രഖ്യാപിച്ചുst, മെയ് 2014, 3C സെക്കൻഡറി ലിഥിയം സെൽ/ബാറ്ററി, സെക്കൻഡറി ലിഥിയം പവർ ബാങ്ക്, 3C ബാറ്ററി ചാർജർ എന്നിവ പരിശോധിച്ച് പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി യോഗ്യത നേടുന്നത് വരെ തായ്വാൻ വിപണിയിലേക്ക് ആക്സസ് ചെയ്യാൻ അനുവാദമില്ല (ചുവടെയുള്ള പട്ടികയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ).
ടെസ്റ്റിനുള്ള ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗം | സിംഗിൾ സെൽ അല്ലെങ്കിൽ പായ്ക്ക് ഉള്ള 3C സെക്കൻഡറി ലിഥിയം ബാറ്ററി (ബട്ടൺ ആകൃതി ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു) | 3C സെക്കൻഡറി ലിഥിയം പവർ ബാങ്ക് | 3C ബാറ്ററി ചാർജർ |
പരാമർശങ്ങൾ: CNS 15364 1999 പതിപ്പ് 2014 ഏപ്രിൽ 30 വരെ സാധുതയുള്ളതാണ്. സെൽ, ബാറ്ററി, CNS14857-2 (2002 പതിപ്പ്) വഴി മൊബൈൽ മാത്രം ശേഷി പരിശോധന നടത്തുക.
|
ടെസ്റ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് |
CNS 15364 (1999 പതിപ്പ്) CNS 15364 (2002 പതിപ്പ്) CNS 14587-2 (2002 പതിപ്പ്)
|
CNS 15364 (1999 പതിപ്പ്) CNS 15364 (2002 പതിപ്പ്) CNS 14336-1 (1999 പതിപ്പ്) CNS 13438 (1995 പതിപ്പ്) CNS 14857-2 (2002 പതിപ്പ്)
|
CNS 14336-1 (1999 പതിപ്പ്) CNS 134408 (1993 പതിപ്പ്) CNS 13438 (1995 പതിപ്പ്)
| |
പരിശോധന മോഡൽ | RPC മോഡൽ II, മോഡൽ III | RPC മോഡൽ II, മോഡൽ III | RPC മോഡൽ II, മോഡൽ III |
● 2014-ൽ, റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ലിഥിയം ബാറ്ററി തായ്വാനിൽ നിർബന്ധമായി, MCM, BSMI സർട്ടിഫിക്കേഷനെക്കുറിച്ചും ആഗോള ക്ലയൻ്റുകൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ചൈനയിലെ മെയിൻലാൻഡിൽ നിന്നുള്ളവർക്ക് ടെസ്റ്റിംഗ് സേവനത്തെക്കുറിച്ചും ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ തുടങ്ങി.
● ഉയർന്ന പാസ് നിരക്ക്:MCM ഇതിനകം തന്നെ 1,000-ലധികം BSMI സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ ഒറ്റയടിക്ക് സ്വന്തമാക്കാൻ ക്ലയൻ്റുകളെ സഹായിച്ചിട്ടുണ്ട്.
● ബണ്ടിൽ ചെയ്ത സേവനങ്ങൾ:ലളിതമായ നടപടിക്രമങ്ങളുടെ ഒറ്റത്തവണ ബണ്ടിൽ ചെയ്ത സേവനത്തിലൂടെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒന്നിലധികം വിപണികളിൽ വിജയകരമായി പ്രവേശിക്കാൻ MCM ക്ലയൻ്റുകളെ സഹായിക്കുന്നു.
അടുത്തിടെ, ചൈനീസ് നാഷണൽ റെയിൽവേ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനും വ്യവസായ വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയവും ചൈന റെയിൽവേ ഗ്രൂപ്പും ചേർന്ന് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വ്യവസായ വികസനത്തിനായി സേവിക്കുന്നതിനായി ന്യൂ എനർജി കമ്മോഡിറ്റി വെഹിക്കിൾസ് റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ രേഖകൾ ഒരുമിച്ച് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതയിൽ രേഖ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ നയം ഈ സേവനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും മാനദണ്ഡമാക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു. റെയിൽവേ ഗതാഗതം അതിൻ്റെ മാനേജ്മെൻ്റും മേൽനോട്ടവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യും. പ്രൊപ്പൽഷനായി ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന PHEV, EV എന്നിവയും റോഡ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കുമുള്ള അറിയിപ്പിൻ്റെ പരിധിയിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നതും റെയിൽവേ സുരക്ഷാ മാനേജ്മെൻ്റ് റൂൾ, റെയിൽവേ അപകടകരമായ ചരക്ക് ഗതാഗത സുരക്ഷാ മേൽനോട്ട ചട്ടം, അപകടകരമായ ചരക്ക് എന്നിവ പ്രകാരം അപകടകരമായ ചരക്കായി കാണില്ല. സാധനങ്ങളുടെ ലിസ്റ്റ് (GB 12268). ഈ പുതിയ നിർദ്ദേശ രേഖയുടെ ആവശ്യകതയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നയാൾക്കും വിതരണക്കാരനും കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. ആഭ്യന്തര, അന്തർദേശീയ റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൽ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര റെയിൽവേ ട്രാൻസ്പോർട്ടിംഗ് ഗുഡ്സ് കരാർ (CMГC) അറ്റാച്ച്മെൻ്റ് 2 അപകടകരമായ ചരക്ക് ഗതാഗത നിയമം പാലിക്കണം. ഇനിപ്പറയുന്ന നിയമങ്ങളും പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്: പുതിയ എനർജി വാഹനം കയറ്റുമതി ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു കൺസൈനർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് യോഗ്യതയുള്ള സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നൽകണം, കൂടാതെ പ്രമാണം യഥാർത്ഥ സാധനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം. കയറ്റുമതി ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല.വാഹനങ്ങളുടെ എസ്ഒസി 65% കവിയാൻ പാടില്ല. PHEV യുടെ ഓയിൽ ടാങ്ക് നന്നായി അടച്ചിരിക്കണം, ചോർച്ച ഉണ്ടാകരുത്. ഗതാഗത സമയത്ത് വാഹനങ്ങൾ എണ്ണ ചേർക്കുകയോ വേർതിരിച്ചെടുക്കുകയോ ചെയ്യരുത്. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ അസംബിൾ ചെയ്ത ബാറ്ററികൾ ഒഴികെ ബാക്കപ്പ് ബാറ്ററികളോ മറ്റ് ബാറ്ററികളോ ഉണ്ടാകരുത്. ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുമ്പോൾ ആവശ്യമായ സജ്ജീകരിച്ച വസ്തുക്കൾ ഒഴികെ വാഹനങ്ങൾ മറ്റ് സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകരുത്.