കാലിഫോർണിയയുടെ അഡ്വാൻസ്ഡ് ക്ലീൻ കാർ II (എ.സി.സിII) - സീറോ എമിഷൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം,
എ.സി.സി,

▍SIRIM സർട്ടിഫിക്കേഷൻ

SIRIM ഒരു മുൻ മലേഷ്യ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടാണ്. മലേഷ്യൻ ധനകാര്യ മന്ത്രി ഇൻകോർപ്പറേറ്റഡിൻ്റെ പൂർണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കമ്പനിയാണിത്. സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ക്വാളിറ്റി മാനേജ്‌മെൻ്റിൻ്റെ ചുമതലയുള്ള ഒരു ദേശീയ സംഘടനയായി പ്രവർത്തിക്കാനും മലേഷ്യൻ വ്യവസായത്തിൻ്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും മലേഷ്യൻ സർക്കാർ ഇത് അയച്ചു. SIRIM-ൻ്റെ അനുബന്ധ കമ്പനി എന്ന നിലയിൽ SIRIM QAS ആണ് മലേഷ്യയിലെ പരിശോധനയ്ക്കും പരിശോധനയ്ക്കും സർട്ടിഫിക്കേഷനുമുള്ള ഏക ഗേറ്റ്‌വേ.

നിലവിൽ റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഇപ്പോഴും മലേഷ്യയിൽ സ്വമേധയാ ഉള്ളതാണ്. എന്നാൽ ഭാവിയിൽ ഇത് നിർബന്ധിതമാകുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു, ഇത് മലേഷ്യയിലെ ട്രേഡിംഗ് ആൻഡ് കൺസ്യൂമർ അഫയേഴ്‌സ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റായ KPDNHEP യുടെ മാനേജ്‌മെൻ്റിന് കീഴിലായിരിക്കും.

▍ സ്റ്റാൻഡേർഡ്

ടെസ്റ്റിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്: MS IEC 62133:2017, ഇത് IEC 62133:2012 സൂചിപ്പിക്കുന്നു

▍എന്തുകൊണ്ട് MCM?

● MCM പ്രോജക്‌ടുകളും അന്വേഷണങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും ഈ മേഖലയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾ പങ്കിടാനും മാത്രം ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിനെ നിയോഗിച്ച SIRIM QAS-നൊപ്പം ഒരു നല്ല സാങ്കേതിക വിനിമയവും വിവര വിനിമയ ചാനലും സ്ഥാപിച്ചു.

● SIRIM QAS, MCM ടെസ്റ്റിംഗ് ഡാറ്റയെ തിരിച്ചറിയുന്നു, അതുവഴി മലേഷ്യയിൽ എത്തിക്കുന്നതിന് പകരം MCM-ൽ സാമ്പിളുകൾ പരിശോധിക്കാം.

● ബാറ്ററികൾ, അഡാപ്റ്ററുകൾ, മൊബൈൽ ഫോണുകൾ എന്നിവയുടെ മലേഷ്യൻ സർട്ടിഫിക്കേഷന് ഒറ്റത്തവണ സേവനം നൽകുന്നതിന്.

ശുദ്ധമായ ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും സീറോ എമിഷൻ വാഹനങ്ങളുടെയും വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിൽ കാലിഫോർണിയ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു നേതാവാണ്. 1990 മുതൽ, കാലിഫോർണിയയിൽ വാഹനങ്ങളുടെ ZEV മാനേജ്മെൻ്റ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി കാലിഫോർണിയ എയർ റിസോഴ്സസ് ബോർഡ് (CARB) "സീറോ-എമിഷൻ വെഹിക്കിൾ" (ZEV) പ്രോഗ്രാം അവതരിപ്പിച്ചു. 79-20) 2035 ആകുമ്പോഴേക്കും കാലിഫോർണിയയിൽ വിൽക്കുന്ന ബസുകളും ട്രക്കുകളും ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ പുതിയ കാറുകളും സീറോ എമിഷൻ വാഹനങ്ങളായിരിക്കണം. 2045-ഓടെ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിയുടെ പാതയിലെത്താൻ സംസ്ഥാനത്തെ സഹായിക്കുന്നതിന്, ആന്തരിക ജ്വലന പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 2035-ഓടെ അവസാനിപ്പിക്കും. ഇതിനായി, 2022-ൽ CARB അഡ്വാൻസ്ഡ് ക്ലീൻ കാറുകൾ II സ്വീകരിച്ചു.
ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവി), പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (പിഎച്ച്ഇവി), ഫ്യൂവൽ സെൽ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (എഫ്‌സിഇവി) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന സീറോ-എമിഷൻ വാഹനങ്ങളുടെ രൂപത്തിൽ ഇത്തവണ എഡിറ്റർ ഈ നിയന്ത്രണം വിശദീകരിക്കും. അവയിൽ, PHEV ന് കുറഞ്ഞത് 50 മൈൽ എങ്കിലും വൈദ്യുത പരിധി ഉണ്ടായിരിക്കണം. അതെ. 2035-ലും അതിനുശേഷവും വിൽക്കുന്ന എല്ലാ പുതിയ കാറുകളും ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾ, ഫ്യൂവൽ സെൽ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ സീറോ-എമിഷൻ വാഹനങ്ങളായിരിക്കണമെന്ന് കാലിഫോർണിയ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ കാറുകൾ ഇപ്പോഴും കാലിഫോർണിയയിൽ ഓടിക്കാനും കാലിഫോർണിയ മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാനും ഉപയോഗിച്ച കാറുകളായി ഉടമകൾക്ക് വിൽക്കാനും കഴിയും. ഡ്യൂറബിലിറ്റി 10 വർഷം/150,000 മൈൽ (250,000 കി.മീ) പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. 2026-2030ൽ: 70% ഗ്യാരണ്ടി വാഹനങ്ങൾ സർട്ടിഫൈഡ് ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് ശ്രേണിയുടെ 70% എത്തുന്നു. 2030-ന് ശേഷം: എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് ശ്രേണിയുടെ 80% എത്തുന്നു