അഗ്നി അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിശകലനംഇലക്ട്രിക് വാഹനം,
ഇലക്ട്രിക് വാഹനം,

▍സർട്ടിഫിക്കേഷൻ അവലോകനം

മാനദണ്ഡങ്ങളും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഡോക്യുമെൻ്റും

ടെസ്റ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്: GB31241-2014:പോർട്ടബിൾ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലിഥിയം അയോൺ സെല്ലുകളും ബാറ്ററികളും - സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ
സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രമാണം: CQC11-464112-2015:പോർട്ടബിൾ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾക്കുള്ള സെക്കൻഡറി ബാറ്ററിയും ബാറ്ററി പായ്ക്ക് സുരക്ഷാ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നിയമങ്ങളും

നടപ്പിലാക്കിയ പശ്ചാത്തലവും തീയതിയും

1. GB31241-2014 ഡിസംബർ 5-ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു^th, 2014;

2. GB31241-2014 ഓഗസ്റ്റ് 1-ന് നിർബന്ധമായും നടപ്പിലാക്കി^st, 2015.;

3. ഒക്‌ടോബർ 15, 2015-ന്, ഓഡിയോ, വീഡിയോ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രധാന ഘടകമായ "ബാറ്ററി", ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്‌നോളജി ഉപകരണങ്ങൾ, ടെലികോം ടെർമിനൽ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള അധിക ടെസ്റ്റിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് GB31241 ന് സർട്ടിഫിക്കേഷനും അക്രഡിറ്റേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഒരു സാങ്കേതിക പ്രമേയം പുറപ്പെടുവിച്ചു. മേൽപ്പറഞ്ഞ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ GB31241-2014 പ്രകാരം ക്രമരഹിതമായി പരീക്ഷിക്കണമെന്നും അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടണമെന്നും റെസല്യൂഷൻ വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നു.

ശ്രദ്ധിക്കുക: GB 31241-2014 ഒരു ദേശീയ നിർബന്ധിത മാനദണ്ഡമാണ്. ചൈനയിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങളും GB31241 സ്റ്റാൻഡേർഡിന് അനുസൃതമായിരിക്കും. ദേശീയ, പ്രവിശ്യാ, പ്രാദേശിക റാൻഡം പരിശോധനയ്ക്കുള്ള പുതിയ സാമ്പിൾ സ്കീമുകളിൽ ഈ മാനദണ്ഡം ഉപയോഗിക്കും.

▍സർട്ടിഫിക്കേഷൻ്റെ വ്യാപ്തി

GB31241-2014പോർട്ടബിൾ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലിഥിയം അയോൺ സെല്ലുകളും ബാറ്ററികളും - സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ
സർട്ടിഫിക്കേഷൻ രേഖകൾപ്രധാനമായും 18 കിലോയിൽ താഴെയുള്ളതും ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കൊണ്ടുപോകാവുന്നതുമായ മൊബൈൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കാണ്. പ്രധാന ഉദാഹരണങ്ങൾ താഴെപ്പറയുന്നവയാണ്. താഴെ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന പോർട്ടബിൾ ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നില്ല, അതിനാൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഈ മാനദണ്ഡത്തിൻ്റെ പരിധിക്ക് പുറത്തായിരിക്കണമെന്നില്ല.

ധരിക്കാവുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ: ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളും ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളും സാധാരണ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റേണ്ടതുണ്ട്.

▍എന്തുകൊണ്ട് MCM?

● യോഗ്യതാ അംഗീകാരം: MCM എന്നത് CQC അംഗീകൃത കരാർ ലബോറട്ടറിയും CESI അംഗീകൃത ലബോറട്ടറിയുമാണ്. ഇഷ്യൂ ചെയ്ത ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ട് നേരിട്ട് CQC അല്ലെങ്കിൽ CESI സർട്ടിഫിക്കറ്റിനായി അപേക്ഷിക്കാം;

● സാങ്കേതിക പിന്തുണ: MCM-ന് മതിയായ GB31241 ടെസ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ടെസ്റ്റിംഗ് ടെക്നോളജി, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, ഫാക്ടറി ഓഡിറ്റ്, മറ്റ് പ്രക്രിയകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള ഗവേഷണം നടത്താൻ 10-ലധികം പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നീഷ്യൻമാരുണ്ട്, ഇത് ആഗോളതലത്തിൽ കൂടുതൽ കൃത്യവും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയതുമായ GB 31241 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഉപഭോക്താക്കൾ.

ചൈനയിലെ എമർജൻസി മാനേജ്‌മെൻ്റ് മന്ത്രാലയം അടുത്തിടെ പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2022 ൻ്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ 640 പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ അഗ്നി അപകടങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 32% വർദ്ധനവ്, പ്രതിദിനം ശരാശരി 7 തീപിടുത്തങ്ങൾ. രചയിതാവ് ചില EV തീപിടുത്തങ്ങളുടെ അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് സ്ഥിതിവിവര വിശകലനം നടത്തി, ഇനിപ്പറയുന്ന ചാർട്ടിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഉപയോഗിക്കാത്ത അവസ്ഥയിലെ തീയുടെ നിരക്ക്, ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥ, EV യുടെ ചാർജിംഗ് അവസ്ഥ എന്നിവ പരസ്പരം വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി. ഈ മൂന്ന് സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ തീപിടുത്തത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് രചയിതാവ് ലളിതമായ വിശകലനം നടത്തുകയും സുരക്ഷാ ഡിസൈൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യും.
ബാറ്ററി തീപിടിക്കുകയോ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, സെല്ലിന് അകത്തോ പുറത്തോ ഉള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടാണ് മൂലകാരണം, ഇത് സെല്ലിൻ്റെ തെർമൽ റൺവേയിൽ കലാശിക്കുന്നു. ഒരൊറ്റ സെല്ലിൻ്റെ തെർമൽ റൺവേയ്‌ക്ക് ശേഷം, മൊഡ്യൂളിൻ്റെയോ പാക്കിൻ്റെയോ ഘടനാ രൂപകൽപ്പന കാരണം താപ പ്രചരണം ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ അത് ഒടുവിൽ മുഴുവൻ പായ്ക്കിനും തീ പിടിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും. സെല്ലിൻ്റെ ആന്തരികമോ ബാഹ്യമോ ആയ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ് (എന്നാൽ ഇവയിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുന്നില്ല): അമിത ചൂടാക്കൽ, അമിത ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ്, മെക്കാനിക്കൽ ബലം (ക്രഷ്, ഷോക്ക്), സർക്യൂട്ട് വാർദ്ധക്യം, ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ സെല്ലിലേക്ക് ലോഹ കണങ്ങൾ മുതലായവ.